据《华尔街日报》报导，美国轿车制造商通用轿车公司的工人于新闻发布当地时间上周日晚，开端预备这周一早上进行全国规模内的大停工。这将是美国轿车工人联合会近12年来最大规模的一次停工，也是通用轿车公司多年来最大的一次停工行为。

在与通用轿车就新的四年劳务协议进行谈判后，工会领导称，这次停工堕入僵局。来自全国各地的美国轿车工人联合会的领导人在当地时间上周日以压倒性的票数优势，同意了这次停工举动，指示31家通用轿车工厂的近46000名蓝领工人要么挑选离任，要么挑选待在家里。

引起此次停工的软文渠道导火线，是通用轿车公司方案在本年11月封闭4家美国工厂，该决议促进美国轿车工人联合会的领导者立誓要和通用轿车相关站发稿领导人在谈判桌上对战。

通用轿车公司企图在美国轿车业预期阑珊之前采纳减缩本钱行为，而工会则在寻求更高的薪酬、更多的作业保证，以及更好的福利。美国轿车业媒体发稿渠道的整体阑珊将或许使美国轿车工人联合会在未来几年内更难取得退让。

通用轿车公司工人上一次举办大停工仍是在2007年，其时的参加人数达73000人，再往前一次是在1998年，那一年的停工继续了54天，导致通用轿车公司丢失达20亿美元。

通用轿车公司上周日公开了在谈判桌上的筹码，包含70亿美元的新美国工厂的出资、发布新闻渠道新的就业机会和更高的薪酬以及对密歇根和俄亥俄州搁置工厂的主张。一般来说，这些细节会直到工会和公司达到暂时协议后才会发布。

通用轿车公司表明，已为两家最大的工厂供给解决方案，这两家工厂别离坐落俄亥俄州的洛兹敦以及底特律。软文知情人士称，公司的谈判代表现已提出新闻发布渠道了一项方案，该方案能够让底特律-哈姆特拉姆克工厂坚持敞开，终究制作电动皮卡。

知情人士称，通用轿车公司坚持将其提出的将底特律-哈姆特拉姆克工厂的所有权转让给一家草创电动货车制造商的主张，但也已提议在俄亥俄州西北部树立一个新的电池工厂，该工厂将装备美国轿车工人媒体发布渠道联合会的工人。

美国轿车工人联合会代表着由通用轿车发稿渠道、福特轿车、菲亚特克莱斯勒轿车公司运营的美国工厂的近15万工厂工人。

美国轿车工人联合会副总裁TerryDitte软文推行s表明，停工被视为是最终的手法，原因是两边在关键问题上依然谈不拢，包含薪酬、福利和医疗保健。

长期的停工会很快对轿车公司形成财政丢失。依据密歇根安娜堡轿车研究中心的数据，装配厂封闭每小时或许会使轿车制造商丢践约130万美元。

与此同时，工会的停工基金现已超越7.5亿美元，这使得他们有满足的资金付出工人的薪酬。美国轿车工人联合会在本年3月将停工薪酬增加到每周250美元，这是该安排预备停工的前期出声。

通用轿车公司上一年的经营赢利为118亿美元，北美的赢利率为11.8%。工会领导人及其成员表里表明，期望共享盈余收益，并要求更丰厚的薪酬和福利，以及抢救公司封闭四家美国工厂的许诺。

通用轿车公司期望操控劳动力本钱上涨，并寻求运用更多的临时工。该公司还企图按捺不断上涨的医疗保健本钱。阅历了多年在美国商场的微弱出售，现在轿车商场正在降温。通用轿车正在进行重组以减少本钱，并将更多资金转向开发电动和自动驾驶轿车。