记者从我国海洋石油集团有限公司得悉，历时18天、飞行1600海里，由我国自主研制制作的全球首座十万吨级深水半潜式出产储油渠道——“深海一号”动力站6日顺畅抵达海南岛东南陵水海域，落位“深海一号”大气田(陵水17-2)，敞开海上系泊、装置和出产调试作业，我国首个1500米自营深水大气田向正式投产又迈出了要害一步。

“‘深海一号’动力站于1月14日制作交给，1月19日在3艘大马力拖轮一起牵引下，从山东烟台动身，先后穿越渤海、黄海、东海和台湾海峡，终究抵达陵水海域预订方位。”我国海油陵水17-2项目组副总经理刘孔忠告知记者，5.3万吨的深海半潜油气出产配备施行超长间隔拖航在国内尚属初次，面临海况复杂多变、拖航运动幅值较大、多艘拖轮并行磕碰危险等许多应战。

据了解，为保证拖航安全，我国海油树立专业拖航团队，树立海陆联动的应急保证体系，提早对恶劣气候、拖缆开裂、船只失控等19种或许会产生的极点状况进行应急演练，并针对每一种或许呈现的突发状况拟定相应的应急预案。

“深海一号”动力站拖航现场组长谢维维说，在拖航途中，受海洋横涌影响，动力站上部横向摇摆最大到达8米。一起，受冷空气影响，海上风力一度到达9级。面临应战，拖航团队全员24小时待命，经过调理渠道吃水深度坚持渠道的平稳飞行状况，并依据现场实际状况动态控制航速、拖缆长度和拖缆张力等有用手法，科学应对各种突发状况，在全员一起努力下，顺畅完成拖航作业。

刘孔忠介绍，在“深海一号”动力站抵达陵水海域的前一天，近80名施工人员已从海南三亚向预订海域动身，将在新年期间连续敞开海上系泊、装置和调试等后续作业，全力保证“深海一号”大气田(陵水17-2)按期投产。

我国海油表明，陵水17-2是我国首个1500米自营深水大气田，探明地质储量超千亿方，距海南岛150公里。气田投产后，每年将为粤港琼等地安稳供气30亿立方米，能够满意大湾区四分之一的民生用气需求。一起，使用“深海一号”动力站可带动周边的陵水18-1、陵水25-1等新的深水中型气田开发，构成气田群，依托已建成的连通粤港澳大湾区和海南岛自由贸易港天然气管大动脉，建成南海万亿大气区，最大极限开发出产和运送天然气资源。