北京11月16日电(记者陈溯)上一年9月，我国提出，将进步国家自主奉献力度，采纳愈加有力的方针和办法，二氧化碳排放力求于2030年前到达峰值，努力求取2060年前完成碳中和。“双碳”方针的提出给我国动力转型提出了更高的要求。水电水利规划规划总院高级工程师王虓16日参与中新社国是论坛之“动力我国”时表明，电互联互通是动力转型的必经之路。他从跨省跨区输电的视点对我国建造绿色电力系统进行讨论。

王虓表明，“双碳”方针下，我国新动力开展出现三大趋势：

一是新动力将完成跨越式开展。“十四五”和“十五五”期间，估计新动力年均增加1亿千瓦。到2025年，新动力发电累计装机容量有望打破10亿千瓦，装机占比到达30%；2030年新动力发电累计装机容量有望到达15亿千瓦，装机占比到达40%，超越煤电成为第一大电源。

二是大型清洁动力基地将成为“十四五”时期新动力资源大范围优化装备的有力保证。“十四五”规划大纲提出，坚持会集式和分布式并重，大力提高风电、光伏发电规划，建造大型清洁动力基地。上月，我国在《生物多样性条约》第十五次缔约方大会上宣告，将继续推进工业结构和动力结构调整，大力开展可再生动力，在沙漠、戈壁、荒漠区域加速规划建造大型风电光伏基地项目，第一期装机容量约1亿千瓦的项目已于近期有序开工。

三是新动力有望大幅带动周边工业，提高大国竞赛实力。新动力工业归于战略性新式工业，具有规划出资大、工业链条长等特色，新动力的安稳继续开展可有用带动锂电池、硅资料、叶片等周边工业开展，不断演进的新式信息技术与新动力的交融将构成更长的工业链，带来经济倍增效应，提高产品的世界竞赛力。

“电互联互通，是新动力大规划开发使用和大范围优化装备的根底，也是动力转型的必经之路。”王虓指出，特高压输电将促进西部北部清洁动力集约化开发和高效使用，有用处理东中部用电严重、碳排放会集、环境污染等问题，保证用电需求。到2020年末，我国已建成“14交16直”合计30条在运特高压线路、5条在建特高压线路，在建在运特高压线总长度4.8万千米。

本年3月，国家电发布“碳达峰、碳中和”举动计划，提出到2025年，公司经营区跨省跨区输电才能到达3.0亿千瓦，运送清洁动力占比到达50%。我国新动力正凭借电互联互通大范围优化装备。

谈到开展特高压跨区运送面对的应战，王虓表明，一是源开展不协调，限制直流输电才能；二是输电价格不合理、不灵敏，影响买卖积极性；三是送电机制不完善，影响长时间安稳送电。

他主张，要赶快清晰规划直流工程的配套电源方法，加速完善特高压送受电保证机制，推进送受端签定长时间协议，加速开展特高压跨区运送，推进绿色低碳转型，完成绿色复苏开展。(完)