日前，宝沃轿车工厂探秘活动在北京正式发动。这也是自神州系本钱控股宝沃之后，宝沃轿车初次对媒体敞开观赏出产线。

揭露材料显现，坐落于北京密云区西统路的宝沃轿车工厂，整个厂区占地面积110万平方米，于2013年敞开项目建造。2018年，二期项目完成后具有了年产36万辆整车的出产能力，兼容传统动力及新动力车(501057)型的出产，满意欧盟、北美、我国规范关于智能驾驭辅佐、车联的检测要求及未来的拓宽空间。本年3月，宝沃轿车工厂经过VDA6.1质量认证，质量体系取得德国权威机构认可。能够看到，“沉寂”多时的宝沃轿车，正凭借“制作实力”这张牌，企图重回赛道。

本年3月份，神州系本钱出资41.09亿元收买宝沃轿车67%股权。整车企业布局出行事务，正成为眼下轿车行业开展的潮流，但出行企业控股整车厂，并不多见。因而，“神州+宝沃”这对组合将怎么开展，也就成为了业界重视的一大焦点。

早在神州优车正式收买股权之前，本年1月份，神州优车就联合宝沃轿车，举办了“新零售、新纪元”发布会，宣告将完成宝沃轿车产销别离、途径重塑，即主机厂担任产品研制、出产及售后服务，神州宝沃轿车新零售途径担任品牌、金融、库存、流量等。依照规划，神州优车将经过“千城万店”途径下沉方案,将原4S店形式改变为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售点等多样化的零售点，铺设新的途径络。

神州优车公关部人士告知记者，眼下，神州优车的“千城万店”途径下沉方案正在推动傍边，可是“全国详细的布局状况，现在还不便利泄漏”。实际上，怎么利用好宝沃这张牌，神州优车仍在探索傍边。

现在，宝沃的营销作业，已全面由神州优车方面接手。而关于宝沃的定位，神州优车董事长兼CEO陆正耀曾揭露表明：“遗忘现在的宝沃，遗忘德国，宝沃全部皆有或许。”但在此次工厂看望活动中，叙述宝沃品牌故事仍是神州宝沃宣扬的一项要点。“德国血缘是现实，咱们以为这是宝沃轿车的优势，也应该去讲好这个品牌故事”，神州优车公关部人士如此表明。

关于业界的许多疑问，神州优车集团副总裁臧中堂则直言“需求时刻”，“请给咱们一些时刻，宝沃轿车未来会怎么开展，咱们会在适宜的机遇告知我们”。洪晗琪