4月17日音讯，据国外媒体报道，本年年初初步的全球性轿车芯片供给严重，涉及到了群众、通用、福特、丰田、Stellantis、现代轿车等很多轿车制造商，现在仍未有杰出缓解的痕迹，影响规模还在不断扩大，日产也受到了影响，知情人士称他们在日本的多座工厂鄙人月将因芯片缺少大幅减产。

处理现在的轿车芯片缺少，美股崩盘出资什么需求芯片代工商供给大力支撑，全球最大的芯片代工商台积电，在本年1月份就已宣告，他们将为轿车芯片供给商供给产能支撑作为首要任务。

而在一季度的财报猜测师电话会议上，台积电CEO魏哲家也谈到了轿车芯片供给严重。

魏哲家在财报猜测师电话会议上表达，从2018年初步，全球轿车出售市场疲软，进入2020年之后，疫情又对轿车出售市场带来了冲击，也影响到了轿车供给链，他们轿车范畴的客户一直在减少订单，连续到了上一年三季度，但在四季度订单遽然恢复。

在会上，魏哲家也说到，美股崩盘出资什么在轿车芯片躲藏缺少之后，他们也在极力支撑客户，在本年1月份，他们就已宣告将为轿车客户供给产能支撑作为首要任务，从那时起，他们就在同其他范畴的客户协作，重新分配晶圆厂的产能。但得克萨斯州突如其来的暴雪和日本部分工厂出产的遽然中止，加重了轿车芯片供给严重。

尽管现在轿车芯片缺少仍在连续，但魏哲家在会上表达，跟着其他厂商出产的恢复，加上他们产能的进步，他们估量轿车芯片缺缺鄙人一季度会有杰出改进。

但从魏哲家泄漏的信息信息看来，轿车芯片出产出来之后，作用于轿车出产还需求一段时间。他在会上就说到，轿车供给链长而杂乱，从芯片出产到轿车芯片，至少需求6个月，中心有多重供给商。