3月30日，北京新机场至德州高速公路京冀界至津石高速段(以下简称“京德高速一期工程”)桥梁完结悉数贯穿，为5月底建成通车奠定了坚实根底，雄安新区“四纵三横”高速公路正在加速构成。

“通车后，雄安新区与北京、天津之间将完结60分钟灵通，为完善雄安新区区域路，完结河北省及以南区域与北京大兴国际机场之间的快速集疏奠定根底。”京德高速一期工程筹建处首要负责人王志斌承受记者采访时表明，该项目是《河北雄安新区规划大纲》中“四纵三横”区域高速公路的重要组成部分，为纵四线的一期工程，是雄安新区运用北京新机场最首要的高速公路，是雄安新区与冀东南、鲁西之间的重要联络通道。

据了解，京德高速一期工程全长87.256公里，途经廊坊市固安、永清、霸州、文安四县市及沧州市任丘市。项目总出资193.47亿元，于2019年9月开工制作，2020年末完结主体建成，将于2021年5月底建成通车。

王志斌告知记者，本项意图制作是完结河北省及以南区域与新机场之间的快速集疏，完结与机场无缝联接的重要通道，是对河北省高速公路的加密，对沿线区域经济发展的带动具有重要意义。

京德高速一期工程作为雄安新区归纳交通运输系统制作的重要组成部分以及交通强国制作试点工程，着力推动科技元素在高速公路制作中的交融运用，从才智高速、永久路面、智能制作三大技术创新方面展开科技攻关和关键打破，把京德高速打造成为快捷、安全、绿色、智能的现代化高速公路。

王志斌表明，通车运营后逐渐经过实时收集交通量及环境状况数据，剖析猜测磕碰危险，继续进步仿真计算精度，完结实时磕碰危险猜测预警，大幅下降事端发生率，建成动态控制、实时预警的才智高速公路。一起经过速度限制、路侧诱导、可变信息发布等办法完结高速公路准全天候安全、疏通通行。

京德高速一期工程制作永久路面工程，是执行雄安新区高质量高标准制作的重要行动，是交通运输部《京津冀暨雄安新区交通制作2020年作业关键》的重要内容，是完结“雄安新区交通强国制作试点”和交通运输部“安全百年质量工程”的关键工程。

“力求到达路面15年不小修、沿线设备20年不落后、桥梁40年免保护，特种结构运用寿命100年。”王志斌表明，永久路面选用胶粉改性沥青，胶粉改性沥青含量占50%，这种胶粉沥青跟以往一般沥青比较，进步了稳定性和耐久性，下降了因高温稳定性差而导致路面呈现车辙的状况。

王志斌帮记者算了一笔经济账：“经过制作永久路面，在本钱增加大约5%的状况下，京德高速一期工程的运用年限增加了50%。”

据河北制作集团京德高速ZT2标段项目经理李建文介绍，在沥青中增加的橡胶粉来自废旧轮胎，经过破坏加工得到的橡胶粉不只进步了沥青的热稳定性，延长了路面的运用寿命，并且完结了废旧轮胎的再利用。

到现在，京德高速累计完结出资159.93亿元。2021年累计完结出资16.83亿元，占年方案出资45.4亿元的37.1%，占一季度出资14.9亿元的112.89%，3月份累计完结出资13.32亿元。