2月18日，上证报记者从相关方得悉，高瓴本钱参加了此前比亚迪港股定增的配售。依据比亚迪和配售署理缔结的配售协议，公司拟配售1.33亿股H股，每股股价225港元，算计融资约299.25亿港元。

高瓴本钱创始人兼首席执行官张磊一向着重：“流水不抢先，争的是喋喋不休。”高瓴本钱此番究竟看上了比亚迪什么？

看好新能源轿车职业

据比亚迪此前发布的港股定增配售方案，并未发表参加配售的安排名单，仅提及这是曩昔10年亚洲轿车职业最大的股票融资项目、我国新能源轿车职业有史以来最大的股票发行项目，招引了全球很多尖端长线、主权基金等超越200家安排出资者参加。

关于清晰高瓴本钱参加了上述定增配售，比亚迪方面回应：“咱们对高瓴本钱参加本轮定增表示感谢和认可，信任前瞻本钱与先进智造的结合会给企业带来更好的发展远景。”

近年来，高瓴本钱对出资新能源轿车职业青睐有加。

2020年7月17日晚，宁德年代发布非揭露发行股票发行成果，定增发行价为每股161元，募资总额为197亿元。其间，高瓴本钱认购100亿元，珠海高瓴穗成股权出资合伙企业(有限合伙)认购约6亿元。宁德年代完结定增后，到2020年9月30日，高瓴本钱成为公司第八大股东，持股份额达2.27%。

到本年2月18日，宁德年代股价报收397元。假如高瓴本钱一向持有宁德年代至今，出资浮盈起伏约为1.47倍。

招引高瓴本钱再三加码新能源轿车职业出资的，是其对该职业远景的看好。《新能源轿车产业发展规划(2021-2035年)》提出，到2025年电动车新车出售占比达20%，到2035年公共范畴车辆全面电动化。接下来的5年，职业年复合增加率要到达37%以上。

中汽协数据显现，1月，国内新能源轿车销量约为17.9万辆，同比增加238.5%，接连7个月改写当月销量历史纪录。其间，纯电动轿车销量约为15.1万辆，同比增加287.8%；插电式混合动力轿车销量约为2.9万辆，同比增加104.7%。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树剖析称：“2021年，新能源轿车销量出现高起步态势，得益于新品和新动力的拉动，新能源轿车销量环比走势好于预期。”

比亚迪近期动作不断

较之宁德年代在动力电池范畴的“一哥”位置，比亚迪又是凭仗什么招引了高瓴本钱？从比亚迪近期的动作或能够看出端倪。

比亚迪2月3日晚公告称，公司1月份新能源轿车销量20178辆，同比增加182.88%；产值22393辆，同比增加205.16%。燃油轿车销量22223辆，同比增加23.19%；产值25225辆，同比增加39.44%。公司2021年1月新能源轿车动力电池及储能电池装机总量约为1.754GWh。

据比亚迪介绍，公司已成为全球新能源轿车引领者，接连8年我国新能源轿车销量榜首。公司具有全产业链技术优势，并于2020年相继推出了刀片电池和新能源旗舰车型“汉”。

比亚迪近期还调整了轿车板块的安排架构，触及多位高管录用调整。其间，原比亚迪轿车出售公司总经理赵长江将调任高端品牌，担任筹建作业。比亚迪称，此举是出于品牌及事务发展需要，将更有利于比亚迪轿车在品牌建造、产品规划及营销、客户体会等方面的全方位提高，与同伴和用户共建更具价值的轿车品牌。

一起，比亚迪近期大举增资旗下子公司。2月2日，比亚迪董事会审议经过方案，公司别离以现金出资方法对全资子公司比亚迪轿车工业有限公司增资8.5亿美元或等值人民币，对控股子公司比亚迪轿车有限公司增资30亿元，对全资子公司深圳市比亚迪供应链办理有限公司增资30亿元。

此外，比亚迪半导体股份有限公司于2020年12月30日确认筹区分拆上市。此前，比亚迪半导体引进两轮战略出资者后，投后估值已达102亿元。揭露材料显现，比亚迪半导体首要事务掩盖功率半导体、智能操控IC、智能传感器及光电半导体的研制、出产及出售，具有包括芯片规划、晶圆制作、封装测验和下流使用在内的一体化运营全产业链。

在当时轿车芯片紧缺的布景下，比亚迪半导体受到了出资者的重视。