传了多年的苹果轿车真的要来了？

12月21日，据媒体报导，有不肯泄漏身份的供应链厂商高管泄漏，传言已久的苹果电动轿车AppleCar将提早至少两年发布。据称，该车有望于2021年第三季度发布，详细时刻或许是在9月份，而这是苹果每年秋季新品发布会举行的时刻。

该报导还称，苹果现已在美国加州的道路上隐秘测试了数十辆AppleCar原型车，来自中国台湾的苹果供货商们正在准备最早下一年第二季度添加“苹果轿车”零部件的出产。

针对上述音讯的真实性，《世界金融报》联系了苹果方面，但到发稿前，并未收到回复。

发布≠正式上市

据报导，依照iPhone备料由零组件初步催货的常规，苹果最近向和大、贸联、和勤、富田等中国台湾的轿车零组件厂提出备货要求，并将相关企业列入首波供应链名单。其时，和大、贸联、和勤、富田等供货商已处于持续出货、试单验证中，其间因应AppleCar备货需求，和大、贸联等大厂已全方位爆单。

其它，在组装厂方面，与苹果有长时刻安稳协作关系的鸿海集团与中国台湾整车制造商裕隆集团协作成立了合资公司，并正在寻求与供货商的协作。

有音讯称，除了龙头企业特斯拉之外，中国台湾电动车供应链最近躲藏了一个新的发烧级名词“美国双A”活跃下单，有部分音讯人士泄漏“双A”正是指苹果和亚马逊。据悉，亚马逊的电动货货车Rivian估量也将在下一年8月面世。

事实上，这是本月以来苹果轿车第2次传来重磅音讯。

12月10日，外媒征引产业链人士泄漏的音讯报导称，全球轿车电子厂商活跃向苹果求协作，已初步向苹果发送样品，与此同时，据DigiTimes报导，苹果正在美国建立轿车组装厂，且与台积电协作，共同开发自动驾驶芯片。这也就意味着苹果自动驾驶轿车的研制，现已进入了一个新的阶段。

不过，其时许多业内人士都以为苹果轿车间隔推出还需要一段时刻，这个时刻估量在2024年到2025年。猜测师郭明錤也曾发布陈述称，苹果最快将在2023年完成“泰坦”自动驾驶轿车计划(ProjectTitan)，出售苹果轿车。

鉴于前不久苹果轿车仍在建立供应链，因而针对下一年9月份苹果发布AppleCar的音讯，出售市场上观念以为，苹果或将在下一年对外发布造车项目，但不会在下一年正式上市车辆。

事实上，针对苹果轿车的容貌，出售市场早已有过猜测。例如，苹果轿车会是电动车，有着精约美丽的外观设计，运用高阶自动驾驶技能，集成各种高科技技能，能够使用iPhone来操作等。

苹果CEO库克从前也提起过，“我以为，将来软件将成为轿车上愈来愈严重的组件。自动驾驶也将变得愈加严重。人们真实想要的、并且希望在短期就完成的是，让人们上车后有一种iPhone体会，而轿车制造商自己的技能体现糟糕，给苹果等公司留下了巨大的时机。”

造车一向未停

早在2013年，苹果就初步进入轿车范畴，其时发布了“iOSintheCar”计划，该计划宣告之后，苹果对这一体系赋予高度重视。随后，苹果在2014年将“iOSintheCar”更名为CarPlay的车载体系。也便是在这一年，苹果就传出了名为“泰坦”的智能轿车(161033)研制项目，并从特斯拉、克莱斯勒、群众等车企强势“挖人”。

但“泰坦项目”的推动一向较为遮盖，直到2018年7月份的一纸诉状才揭露了苹果造车信息的冰山一角。彼时，苹果将一位前职工诉至法院，诉状显现，苹果13.5万名职工中，约有5000人获准获取有关其自动驾驶轿车项目的信息。也便是说，苹果公司每27个职工中就有1个与自动驾驶轿车项目有关，因而，有业内人士把自动驾驶技能开发称为苹果公司的一项严重战略。

近年来，苹果也一向在请求各类轿车专利，触及自动驾驶、智能座舱、智能车身、悬挂体系、灯火、车辆导航等多个范畴。2019年，苹果还收购自动驾驶草创公司Drive.ai。

轿车猜测师张翔向《世界金融报》记者表达，苹果是全球市值最好的公司，具有强壮的现金流，再加上传统事务增速下滑，亟需寻找新的事务增长点，新能源轿车便是一个很可行的计划。在他看来，互联企业在打造新能源轿车方面也具有很大优势，况且苹果还有巨大的粘性客户集体，即“果粉”。

到美东时刻12月18日收盘，苹果总市值高达2.2万亿美元。苹果2020年报显现，其现金及其现金等价物为380.16亿美元(约合人民币2490亿元)。

现在，轿车正在从交通工具转变为大型移动智能终端，那么从前给智专家机带来颠覆性革新的苹果也会给智能轿车(161033)职业带来不一样的改动？

张翔以为，苹果轿车若真实上市，或许会对整个轿车职业带来翻天覆地的改动。小车企会逐渐除掉，甚至整个轿车生态体系都会有很大的改动。对特斯拉来说，苹果必然会对其形成要挟，进行部分分流，但也不需要过火夸张这种要挟，到现在为止，苹果生态并非杰出排外，iPhone和CarPlay也与许多家车企达成了协作；其它，与其手机类似，苹果轿车定位应该也会更倾向中高端出售市场。