最近，美股的体现实在是太惨烈了，昨夜纳斯达克指数又暴跌了2.35%。
这样也好，又再给了A股一次演出独立行情的时机国内美股出资。3100点又克复了，我们昨日被吓到了吗？
不过，牛眼君想多说一些的并非美股票指数数，而是特斯拉。特斯拉昨夜跌了近7%，股价报收于628.16美元。上一年11月4日，特斯拉最高价1243.49美元，也便是说半年多以来，特斯拉的最暴跌幅高达49.48%。
现在，特斯拉的总市值是6508亿美元，而在上一年最高峰，特斯拉市值高达13000亿美元，约合人民币8.8万亿人民币。
为什么如此关怀特斯拉？原因很简单，特斯拉制作了巨大的财富效应，紧紧围绕特斯拉，还有其创始人马斯克，有着说不完的论题和神话国内美股出资。
那么，终究是什么，让特斯拉股价躲藏“腰斩”的行情？
在牛眼君看来，归根到底或许還是成绩原因，特别在美国股市，成绩代表全部。
特斯拉的Model3在美国、加拿大和欧洲真实完成批量交给，是在2019年国内美股出资。而特斯拉股价在真实迸发，也正是在这一年。其时股价起步或许只需35美元(前复权处理)，到了上一年11月到达最高点1243美元，涨了30多倍。
而股价暴升的一起，还随同一个重大事件，便是2019年末，特斯拉我国工厂交给了榜首批国产Model3。
上一年10月，全球最大租车公司Hertz向特斯拉订货10万辆特斯拉电动轿车的音讯，更是直接将特斯拉股价推升到了“前史大顶”。
而在本年初，特斯拉发布的2021年财报显现，第四季度，特斯拉新车交给量为30.87万辆，同比增加70.8%，环比增加27.9%，再创前史新高国内美股出资。2021年全年，特斯拉在全球交给936200辆车，同比增加87%。从营收数据看来，上一年全年营收到达538.23亿美元，同比增加71%，净利润55.19亿美元，同比增加665%。
此外，我国出售市场成为特斯拉新车销量接连飙升的要害。按区域计算，2021年全年，上海超级工厂共交给48.41万辆，同比增加235%，占特斯拉全球总交给量的一半以上，这一数字现已靠近2020年特斯拉全球交给量(49.96万辆)。
正是由于如此微弱的成绩增加，也使得特斯拉股价在上一年涨了近50%。而就在本年4月初，其股价都还从前到达过1149美元的高位。由于其时，特斯拉也发布了超出出售市场猜测的一季报。财报显现，特斯拉一季度营收188亿美元，预估179.2亿美元，净利润33.18亿美元，而上一年同期仅为4.38亿美元。
所以，只需有成绩支撑，特斯拉股价就能涨国内美股出资。但是，4月4日之后，特斯拉股价扶摇直上，到昨日晚上报收628.16美元，短短一个多月时刻下滑高达45.5%。
有人说，或许是由于马斯克收买推特，让特斯拉失宠了，所以股价要跌。但其实真实的原因，或许還是成绩猜测。由于最近一个多月，由于上海疫情的要素，特斯拉上海工厂产能一向存有较大压榨。本年3月底，上海工厂从前由于停产丢失产值越位2000辆/天。4月19日，特斯拉宣告复工复产，并表达生产线需求三、四天爬坡到达单班满产，正在活跃促进供货商复工复产。尽管如此，特斯拉4月国内销量依然遭到较大的影响，其产值与交给量仅为1512辆，比较3月份的65754辆大幅下降。
很杰出，特斯拉这个新能源车(501057)终究还行不可，或许就要取决于其我国出售市场从头复苏的发展了。现在股价跌了那么多，假设上海疫情得到有用操作之后，或许会躲藏产值和销量的又一次井喷，或许，那个时候，特斯拉股价还会从头兴起。
比较特斯拉的一蹶不振，A股大盘的新能源车(501057)股票就太强了国内美股出资。
今日，比亚迪(002594)暴升，长城轿车(02333)更是靠近涨停，A股轿车股的逆势走强，除了國家影响轿车消费现行政策的利好之外，还有其他什么要素吗？假设让人们选择新能源车(501057)股票，终究是选比亚迪(002594)好，還是选长城轿车(02333)好？
短期行情趋势看，长城轿车(02333)如同更强。4月底，股价只需21元，到今日涨到37元，上涨幅度靠近翻番。
从中长时间行情看，比亚迪(002594)显着愈加坚硬，由于之前跌得少，现在股价也立刻回到此前的高点方位国内美股出资。不像长城轿车(02333)那样，一度股价被腰斩。
针对比亚迪(002594)，中信证券(06030)发布的最新研报指出，看好比亚迪(002594)，要害是在于其技能优势。
公司相继发布iTAC、CTB技能，叠加现已在海豚上运用的热泵、升压快充技能，公司技能渠道造车形式享用“技能复利”。CTB技能经过将电池上盖与车身地板集成，进一步提高整车续航路程、提高车身改变刚度与安全性、下降车身结构件本钱。CTB技能需求车企针对电池结构设计及车身结构深入的理解，公司享有先进电池技能及整车生产能力，在CTB范畴先拔头筹。iTAC体系在TCS、ESP体系上晋级，根据电机旋变传感器完成了扭矩更准确、敏捷的操作。一起，iTAC体系在四驱版车型为选配功用，打破出售市场针对只需智能驾驭才干完成软件收费的认知。公司在技能鱼池的技能储备深沉，将来车身级软件付费选配空间潜力巨大。
中信证券(06030)指出，回忆轿车、手机两大职业发觉，科技产品的品牌树立，最初步依托的均是抢先职业的技能国内美股出资。
在燃油车年代，轿车创造者奔驰引领了燃油车屡次技能革命，例如由其创始并具有专利的ABS和ESP体系至今得到遍及运用，极大地提高了轿车安全性；奔驰超卓的功用与质量为品牌赢得了杰出的口碑。
电动车年代，特斯拉2017年Model3量产后，凭仗抢先BBA的动力功用和智能驾驭技能，掀起全球电动智能浪潮，销量快速赶超BBA同等级竞品，并长周期坚持优势。
手机方面，苹果凭仗超卓的体系优化和用户交互体会，完成对诺基亚的逾越，敞开智专家机代替功用机的新阶段国内美股出资。
然后华为手机依托大力投入的技能研制支撑产品快速前进，2017至2020年接连坐稳我国出售市场销量榜首。
同理，比亚迪(002594)高产的技能“鱼池”将充分发挥络效应，经过e渠道3.0、DMi、CTB、iTAC等许多抢先技能的移风易俗，确保后续新车型竞争力，助力品牌力接连向上。
根据上述理由，中信证券(06030)给与比亚迪(002594)10935亿元的估值，对应A/H股意图价375.6元/462.9港元，坚持“买入”评级国内美股出资。