4月17日下午，“封控”多日的上海发布了第一批666家复工企业名单，其间包含不少总部或许工厂坐落上海的轿车行业上下游公司。

受上海、吉林等轿车工业链推进复工音讯影响，4月18日，A股轿车零部件板块高开高走，到收盘，中捷精工、卡倍亿、苏奥传感等多股涨停或涨超10%。

“咱们也在第一批复工名单里。但其实此前咱们的作业一向没停，近200人一向在闭环办理下保持正常作业。”一家总部坐落上海的轿车零配件上市公司内部人士对《证券日报》记者表明。

与此一起，上汽集团方面4月18日回复《证券日报》记者称，在上海疫情防控和市政府推进复工复产防疫指引下，上汽集团方案在危险可控的前提下发动压力测验、摸排难点堵点，为正式复工复产做好活跃预备。

231家企业首先复工

吉林、上海因疫情“封控”，导致不少整车及轿车零部件企业被迫减产乃至停产，其间不乏特斯拉、蔚来、长城坦克、春风日产等闻名企业。

4月11日，上汽和特斯拉供货商新朋股份发布公告称，4月1日起，上海浦西区域开端进入封控办理，公司所在区域首要在上海浦西，前期已依据相关防控要求所列的时刻与客户就封控期间产品与服务做好了联接，一起公司对有或许呈现的延伸封控也做好了方案。依据上海区域防疫办法与需求，到4月11日，因防疫要求导致的暂时罢工时刻已超越公司前期拟定的方案时刻，且公司没有获取清晰的复工告诉与要求，故向投资者进行公告阐明。

关于暂时罢工形成的影响，新朋股份表明，因公司国内部分中心客户皆在上海区域，皆未康复出产，本次停产估计不会导致国内客户丢失，一起短期内公司将合理组织作业方案与时刻，保证制作事务板块事务在免除封控后及时供给客户。短期因无法展开出产估计对公司的制作事务板块运营形成动摇，但不会对公司的长时刻开展带来晦气影响。

关于此轮封控带给轿车工业链的影响，造车新势力大佬们纷繁在群众渠道发声。4月15日上午，华为顾客事务CEO、智能轿车BUCEO余承东在朋友圈表明：“上海假如不能复工复产的话，5月份之后，一切触及上海供给链的科技、工业工业都会全面停产，尤其是轿车工业。”

4月14日，小鹏轿车董事长何小鹏也在朋友圈表明，假如上海和周边的供给链企业还无法找到动态复工复产的方法，5月份或许我国一切的整车厂都要罢工停产了。不过何小鹏也表明，好音讯是部分部委和主管部门正在尽全力和谐，希望更多政府和主管部门的支撑和共同尽力。

悉数复产仍有困难

光大证券在研报中表明，江浙沪疫情对供给链以及车企量产交给存在较大影响，估计4月份销量首要取决于疫情操控程度以及供给链及物流的康复程度。

据记者整理，4月17日上海发布的第一批666家复工企业名单中，轿车工业链公司占三分之一，达231家，包含了华域轿车、维宁尔、奥托立夫、安波福、采埃孚、延锋等多家闻名轿车零部件企业。

4月18日，上汽集团宣告进行复工压力测验。“自4月18日开端，上汽集团旗下上汽乘用车、上汽群众、上汽通用、华域轿车、安吉物流等整车、零部件和物流企业，要点瞄准人员保证、供给链保证、物流保证、关闭出产办理和防疫办法等范畴，发动复工复产压力测验。未来，上汽集团将归纳考虑疫情走势、压力测验成果等情况，拟定进一步的复工复产动态规划。”上汽集团表明。

关于轿车工业链复工，首要出产气门嘴等轿车金属部件以及排气系统管件、轿车传感器等产品的保隆科技，4月18日在e互动渠道表明：“本轮疫情开端以来，公司坐落上海的工厂继续闭环出产并严格遵守政府的疫情防控规则，松江总部工厂和临港龙感电子工厂均无停产情况。一起，公司充分发挥集团力气，并得到了政府与客户的支撑与帮助，保证厂区出产物料和日子物资的供给，并和谐物流运送，以保证客户订单的按时交给。”

长城轿车4月18日则在e互动渠道表明，公司亲近重视各地疫情的影响，活跃分配物料，尽力将疫情的影响降到最低。

而特斯拉已于4月18日正式重启出产。商场音讯称，部分特斯拉职工周末已收到音讯将进入闭环出产，特斯拉组织大巴车接送契合条件的职工返厂，职工之后的吃住将悉数在工厂内处理，定时进行核酸检测。特斯拉已获得临港复产许可证，现在选用悉数白班的方式，一切的出产线都只出产ModelY。不过，到4月17日，特斯拉上海工厂停产时刻现已长达3周，特斯拉上海工厂估计减产50000辆左右。

值得注意的是，尽管轿车工业链已敞开复工复产，但进入闭环出产的职工人数有限。

一位上海群众内部人士就对《证券日报》记者表明，因封控期间楼上楼下皆有阳性病例，自己没能赶上第一轮复工，大都类似情况的职工都不能正常返岗，这也将影响复工复产的规划。“好在居家封控期间，线上的作业一向在进行，但短期内全面复产面对不小的压力。”