本报记者陈雪波卢志坤成都报导

“成都的大型商业体在持续向外圈层扩张，并呈现出不同的类型特色。”榜首和平戴维斯华西区项目及开发参谋部负责人、高档董事罗元均告知《我国经营报》记者，成都的商业体开展速度很快，随同相应的区域生长，部分商业体在朝着精美化方向改变。

3月31日，榜首和平戴维斯发布《成都2021年榜首季度房地产商场回顾及未来展望》陈述(以下简称“陈述”)，其间说到，榜首季度成都市购物中心均匀空置率环比小幅下降0.5个百分点至8.8%，自去年初疫情产生以来商场空置率已接连三个季度缓慢回落。

2020年成都中心商圈累计销售额超越156亿元，拉动区域均匀租金环比上涨0.3%，报928.9元/平方米·月。

陈述猜测，在接下来的三个季度，成都零售商场估计还将迎来约50万平方米的新增供给，商场全体空置率或不会呈现太大动摇。跟着未来商场供给逐渐放缓，全市均匀空置率有望持续稳步回落。

2021年榜首季度，成都甲级写字楼商场回暖态势显着，年前多个长时间商洽的大面积企业于近期连续成交，新增租借成交同比大幅上涨，将全市甲级写字楼净吸纳量推升至约6.5万平方米，带动全市空置率环比下降1.5个百分点至22.3%。

新增租借职业中，金融、信息技术及顾客服务职业别离以20.2%、19.3%和16.0%的占比成为本季度租借最活泼的三大职业。榜首季度成都甲级写字楼商场均匀租金止跌，全体坚持平稳态势，为人民币101.3元每平方米每月。

在榜首和平戴维斯近期发布的《定谋效——以交通一体化建造助力区域一体化开展》中说到，轨道交通以及交通一体化相同能推动都市圈城市开展功率和规划平衡。

到2020年末，成都城市轨道交通运营总旅程抵达558公里。服务于成都都市圈的市域道路一直在扩能改造，城际铁路和干线铁路亦连续推动。现在，成都市地铁运营线路及旅程铁路站点密度比较10年前已经有质的腾跃，半小时铁路旅程可抵达都江堰、眉山、德阳、简阳市等周边城市及区域。

“打个比如，假如想从成都去重庆，现在坐高铁最快50多分钟就可以抵达，而在之前开车需求三四个小时。轨道交通的开展让日子、作业愈加便利，从而工业竞争力也会变强，工业协同性相同可以得到进步。”罗元均表明。

(修改：卢志坤校正：颜京宁)