7月14日A股商场涨停股数量达81只，新能源行情继续炽热，多只股票“20cm”涨停。从资金流向看，阳光电源、比亚迪、南都电源、宁德年代、川能动力成为当日资金净流入前五的个股。

来历：通联数据Datayes

对基民而言，既怕“追高”又怕“踏空”，存在“怕它不来，又怕它糊弄”的焦虑心情。有业内人士表明，新能源估值偏高，赛道拥堵又现，鹤立鸡群行情很难继续。但也有一部分基金司理以为，从基本面看，新能源赛道景气量占优，长时间看仍是厚雪长坡的优异赛道。

达观派：新能源是主升浪

上海某公募基金司理直言，“一是虹吸效应，其他赛道仍处于左边阶段，看不出好的出资机遇，而商场以为新能源是仅有显着处于右侧增加的板块，因而也会有出资其他赛道的资金搬运过来。二是基本面不断超预期，出资机遇不断，新能源短期内仍是出资主旋律。”

中欧基金司理刘伟伟表明，新能源职业一向以高生长著称，高生长也会随同较高的估值水平。现在的估值跟前史高位比，仍处在一个偏低的方位，在前史中枢以下。

“无论是新能源轿车仍是光伏，下一年全体上还会完成高增加，对应到上市公司的成绩也会高速增加。假如咱们去看这些公司对应到2023年的估值水平，现在仍然处在一个相对低位的水平。”刘伟伟称，“当时尽管现已反弹了一波，但这种反弹或许更多的是关于1月到4月跌落的修正，还没对应到公司的成绩增加，或是对下一年的成绩增加预期给予新的市值空间的方位。所以往下半年看，它的确定性和生长空间或许仍是比较大的。”

兴业基金权益研讨总监邹慧表明，“短期来看，新能源静态估值水平的确不低，接下来或许会呈现必定的震动，但要看到整个职业的长时间生长空间仍旧很大，判别新能源职业的开展将是弯曲式行进。”

资金流向也从另一个视点证明基金司理们对新能源的情绪。近来中银基金、长城基金旗下的部分产品首先发表二季报。其间，长城基金发表的旗下两只自动权益类基金二季报，加仓新能源成为主基调。

慎重派：继续上涨存疑

不过，也有基金司理对新能源的继续上涨存疑。

丹羿财物人士表明，新能源景气量高，供需两旺，但股价、估值也在高位，赛道拥堵。假如需求转弱，供大于求，存在“戴维斯双杀”的或许。对此，丹羿的情绪是，盯梢职业和公司改变，承认危险收益比适宜的机遇再考虑介入。

仁桥财物夏豪杰近期在与出资者的交流中也表明，无论是从工业趋势仍是股票周期的视点看，新能源鹤立鸡群的表现是很难继续的，现阶段这一板块的危险收益比处于较差的状况。

上海某闻名权益基金司理告知记者，“现在商场开展十分极致，新能源和其他职业‘裂口’大，组织调仓将钱移到新能源，泡沫会越来越大。假如宏观经济不发生改变，仍是会抱团在新能源。但到现在，新能源股的估值难称得上廉价，一旦会集持股的状况发生改变，估值下降也会很快。”

展望：中长时间仍是“星斗大海”

上投摩根基金司理李德辉介绍，从流动性视点来看，现在国内的流动性相对宽松，进一步为经济企稳复苏保驾护航。总的来看，现在A股仍然处于反弹通道。光伏板块的中长时间逻辑在于全球能源价格高企，长时间来看，欧洲对光伏的需求将继续坚持微弱。至于新能源车板块，其中心增加逻辑在于浸透率的快速提高。一方面，整车厂对新能源车型的供应较燃油车更丰厚；另一方面，新能源车的智能化和电动化，引发了更多顾客的喜欢，叠加地方政府对新能源车的补助方针，集聚这三个要素的合力，即便本年新能源车的价格有所上涨，顾客仍然表现出继续的购买爱好。

邹慧表明，从职业景气量来看，在海外能源价格高涨的布景下，光伏职业的海外需求不断超预期，一起国内关于轿车职业的补助影响方针导致商场关于新能源车的销量预期不断走高。上半年新能源职业因为商场跌落回到一个很低的水平，需求端的继续超预期是本轮新能源板块反弹的中心要素。长时间而言，职业的开展空间仍然是星斗大海，未来的机遇仍然很大。

修改：于红波