24日，据媒体报导称“比亚迪将停产燃油车”。报导征引一份比亚迪内部沟通会议纪要称，在被问及“未来公司的燃油车会不会悉数被DMI、DMP全面代替、停产？”时，比亚迪方面表明，上一年油车23W量，本年内部销量预期燃油车在15W辆左右，未来燃油车的规划也现已中止，最快下一年全面代替(只需DMI月产能到达8W辆，月出货4W辆)。这或将预示着，最快2022年，比亚迪将全面停产纯燃油车。

对此音讯，比亚迪方面回应中新经纬客户端称，“现在没有此方案，现在市场及顾客有需求，合作伙伴经销商有需求。”

2021年1月，比亚迪董事长王传福在第七届我国电动轿车百人会线上论坛上宣布演讲时曾表明，跟着近年来电动车的电池、电机、电控等技能越来越老练，在加快、噪音、能耗、修理便利性、智能化和全生命周期本钱等方面已全面逾越了燃油车，电动车全面代替燃油车的机遇已老练。

王传福还表明，从世界范围来看，轿车电动化的浪潮席卷全球。面临新一轮科技革新和工业革新，加快轿车全面电动化已成全球经济发达国家和轿车强国的战略挑选。

近来，我国轿车工业协会发布了全国轿车最新产销数据。2021年5月，新能源轿车持续出现杰出开展态势，当月新能源轿车销量为21.7万辆，环比增加5.4%，同比增加1.6倍。除此之外，本年1-5月新能源轿车产销别离完结96.7万辆和95万辆，均同比增加2.2倍，其间新能源轿车中高端车型销量的增加尤为显着。

比亚迪供给的数据显现，比亚迪5月新能源轿车销量为31681辆，创前史新高。这其间，比亚迪汉自2020年7月上市以来单月销量高至8214辆，累计销量已逾8万辆，已成为比亚迪的销量担任之一。