本文来历：年代财经作者：张旭

特斯拉的裁人浪潮，总算涉及到了中心的主动驾驭部分。

据彭博社报导，特斯拉正在封闭坐落加州圣马特奥的主动驾驭体系部分，一起减少约200个岗位。此举一方面是办公室租期完毕，另一方面或与其CEO马斯克最近的裁人计划有关。

广州某特斯拉门店。年代财经摄

6月初，马斯克在一封电子邮件中表明，他对经济有“十分糟糕的感觉”，公司需求裁人约10％，并暂停全球一切招聘。

此举震动业界，特斯拉股价当天便遭受重挫。马斯克随后紧迫弄清，特斯拉将在未来三个月减少10％的正式职工，并雇佣更多小时工。他表明，这意味着实践裁人数“并不是十分巨大”。

近年来，特斯拉的营收不断增加，已稳坐电动轿车范畴的头把交椅。到本年一季度，特斯拉已接连五个季度营收超越100亿美元大关，接连三个季度营收创单季前史新高，接连11个季度完成正盈余。

但随着全球供应链压力继续，原材料本钱飙升，特斯拉也面对着不小的应战。开源节流，裁掉一部分职工或是应对办法之一。

马斯克宣告裁人后，特斯拉全球多地掀裁人潮。据外媒报导，本月中旬，原特斯拉新加坡区域司理ChristopherBousigues称，自己被辞退了。此前，他曾担任在新加坡替特斯拉开拓商场。

除了区域司理被裁，特斯拉也裁掉了一些中层。这些中层领导有的是跨部分的高档司理，有的是太阳能房顶相关的高档技能训练师，有的是动力训练部分的技能研制司理，还包含区域库房司理等。

在我国商场，特斯拉日前也连续发动裁人和停招。据媒体报导，部分特斯拉我国被裁人工还表明，自己拿到了N+3的补偿。到现在，特斯拉我国暂未就此事置评。

而美国商场此次被裁掉的200名职工，首要担任主动驾驭体系数据标示作业。

据悉，无论是主动驾驭仍是辅佐驾驭软件，都需求对轿车收集的视频数据进行标示。主动驾驭或辅佐驾驭的数据标示作业首要是辨认和描绘由主动驾驭或辅佐驾驭车辆上的摄像头和传感器捕获的视频中的方针。

业内人士称，不少主动驾驭体系开发公司都会将数据符号作业外包给第三方，例如澳鹏、Cloudfactory、HiveAI等公司。关于面对压力的特斯拉来说，撤掉能够外包的岗位并不令人意外。据外媒发表的补偿计划，被裁人工将收到N+2的补偿。

近年来，智能驾驭技能已成为智能轿车行业竞赛的焦点。据了解，特斯拉有几种智能辅佐驾驭服务：AP全称为Autopilot主动辅佐驾驭，分为根底版主动辅佐驾驭和增强版主动辅佐驾驭。而FSD全称为FullSelf-DrivingComputer，也便是彻底主动驾驭。

马斯克关于特斯拉FSD抱有很高的等待，他在2021年表明，“咱们对FSD的方针是比一般人类司机安全1000%”。本年6月份，马斯克在承受采访时表明，“假如特斯拉不处理彻底主动驾驭问题，公司价值将简直为零。”

他一起期望FSD也能成为特斯拉的新增加点。“假如其他轿车制造商想要取得授权并在他们的轿车上运用特斯拉的主动驾驭技能，这将是十分酷的一件工作，可是考虑到该体系开发本钱极高，特斯拉将会收取必定的费用。”

不过，特斯拉开始许诺在2019年末完成FSD，成果却再三推延、跳票。

此外，特斯拉的主动驾驭技能还面对其他应战。近来，美国高速公路安全管理局盯上了特斯拉的主动驾驭体系，其发布的ADAS高档辅佐驾驭体系事端陈述数据中，392起有关运用高档驾驭辅佐体系引发的事端中，特斯拉有273起事端，高居榜首。一起，特斯拉的“鬼魂刹车”现在收到了758起相关事情，NHTSA要求特斯拉在规则时间内作出应对办法，否则将面对着上亿美元的罚款。

而现在，裁人潮也席卷而来，特斯拉离处理彻底主动驾驭问题还有多远？