8月2日，记者从上港集团得悉，据快速计算，上海港7月估计集装箱吞吐量完结超430万标准箱，创前史同期新高，同比增加超16%，环比增加超13%；日均吞吐量挨近14万标准箱。1-7月，全港累计完结集装箱吞吐量同比实现正增加。

本年1至7月，估计浙北内河区域安吉港完结外贸重箱9.1万标准箱，同比增加23%；ICT项目水路累计完结5.7万标准箱，同比增加超135%；滨海区域独山港和大丰港算计完结外贸重箱13.16万标准箱，同比增加34.5%；芦潮港海铁联运完结超27.9万标准箱，同比增加38%。

自2021年8月上海港东北亚空箱调运中心在上海自贸区临港新片区挂牌建立以来，日前已提前竣工，通过水公铁等多种空箱调运途径辐射到长三角区域以及长江流域和其他滨海港口，助力提高上海世界航运中心全球航运资源配置才能和港口航运归纳服务水平。本年3月，上海港完结世界飞行班轮保税LNG加注服务“我国首单”，到7月底已展开LNG船加注同步作业9次。

上海港承载着联通国内世界两个商场的重要功用。本年2月，跟着“连申快航”敞开加密进程，上海港与连云港港一起致力于提高沪连同港化效应，促推构成“东西双轴联动、滨海南北联通”的长三角港航物流新格局；4月份，发布《沪太两港关于合力提高水路保供保畅才能的布告》，拟定相应的绿色通道、优先服务等办法；5月份，上海港东北亚空箱调运中心太仓分中心揭牌建立，为长三角区域城市以及长江沿岸其他地区企业继续运送空箱资源，有用缓解用箱难问题；6月份，沪浙两地正式签署进一步深化小洋山区域合作开发结构协议，上港集团携手浙江海港集团一起研究推动小洋山北作业区项目开发，一起努力打造全球港口新标杆。