导读：买特斯拉之前，需求先“好好学习”？特斯拉全球副总裁陶琳再次语出惊人。

前段时刻，“特斯拉女车主车顶维权”一事备受重视。一方面，特斯拉遭到相关部分、媒体、顾客等多方重视；另一方面，特斯拉全球副总裁陶琳也因其“火上浇油”式的发声，堕入言辞漩涡。

5月10日，陶琳在承受新华社采访时表明：

“关于一些功用，要加强顾客教育，比方去和驾校或许交通部分协作”。

友们也由于句话闹翻了天。

有友表明：“原来是这届顾客不可。”还有友指出：“买你的东西还要被你教育。”

由于特斯拉于4月被卷进言辞的风口浪尖，其销量数据也备受重视。5月11日乘联会发布的我国商场轿车销量数据显现，特斯拉4月销量25845辆，环比降幅高达27%。

昨晚美股，特斯拉股价一度跌超5%，盘中自4月来初次跌破600美元关口；到收盘，其跌幅收窄至1.88%，市值蒸腾114亿美元，约合人民币732亿元。这也是特斯拉接连两个交易日大跌，现在特斯拉的股价较本年1月发明的前史最高价现已跌去超30%。

特斯拉车主：现在他人纷繁绕着走

据“智能车参阅”发现，现在好像呈现了不少人“避开特斯拉”的状况。

一段视频显现，江苏南京就有一路人原本蹲在路旁边玩手机，余光看到一辆特斯拉在自己面前掉头，立马动身闪躲。

△来历：爱奇艺5号视频

还有人在路上拍到特斯拉车主在后窗设置了闪耀字显现屏：“刹车失灵，让我先走”。

还有特斯拉司机表明，不光是行人要躲，路上其他车也会躲。

各地近来也传出有的小区、停车场不让特斯拉进，代驾回绝接特斯拉的等的新闻。

某轿车论坛上也有车主表明有相似状况。

陶琳：特斯拉需求跟驾校协作

加强车主教育

5月10日，陶琳在承受新华社采访时表明，“在车辆运用环节，需求加强顾客教育，比方去和驾校或许交通部分协作”。

陶琳以为：

“咱们需求去跟驾校、交通部分去协作，不断地在车端用一些技能方法，让咱们了解新式轿车的运用方法，然后使得在运用环节当中去防止误操作，或许说一些由于功用上不太了解，而带来的其他的问题。”

最终，她还弥补道：“整体来讲，智能轿车肯定是会比曾经的传统轿车愈加安全。”

此前，络上曝出一系列特斯拉事端，不少车主质疑“刹车失灵”，可是特斯拉回应都是“车辆无问题，车主误操作所造成的”。

陶琳曾就失控频发回应称，特斯拉毛病概率很低，多因车主误踩踏板导致事端发生。

陶琳是特斯拉全球副总裁，也是特斯拉在我国的公关担任人。在4月份的上海车展特斯拉车主维权事情发生后，陶琳的表态一再引发国人重视，尤其是起“绝不退让”等言辞均在交际媒体引起争议。

在上海车展维权事情发生的次日，陶琳曾表明：“在咱们的业务流程和形式中，顾客是永久的中心，咱们爱惜和尊重每一份反应，并竭尽全力、尽已所能去改正、完善，咱们信任只要秉承担任情绪，继续完善客户服务，才干更好的传递优异产品体会。”

针对陶琳“关于一些功用，要加强顾客教育，比方去和驾校或许交通部分协作”的这番讲话，友谈论：

“什么时候驾校再帮特斯拉训练下车主，加个特斯拉证好了。”

“主张驾校设考T1驾照，拿到T1驾照才有资历驾驭特斯拉”

“特斯拉驾照入门总纲第一条：千错万错都是车主自己的错”

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特斯拉我国4月销量环比下降27%

图/图虫

据“乘联会”微信大众号，4月新能源乘用车商场多元化发力，大集团新能源体现分解加重，上汽、广汽体现相对较强。批发销量打破万辆的企业有上汽通用五菱30602辆、特斯拉我国25845辆，比亚迪25450辆，上汽乘用车13004辆。

值得一提的是，在乘联会4月初发布的“3月新能源销量排行榜”中，3月特斯拉我国销量为35478辆。

也就是说，4月份特斯拉我国的销量下降了近1万辆，环比下降27%。

不过，特斯拉我国4月销量高于本年1、2月份。本年前两个月，特斯拉我国销量别离为15484辆、18318辆。依据乘联会发布的我国商场轿车销量显现，1-4月特斯拉累计销量已达95125辆。

女车主维权事情是否对特斯拉在华销量发生了影响？

据中新经纬，在乘联会秘书长崔东树看来，特斯拉4月在华销量必然会呈现下降，但这和车展事情的相关并不大，而是由商场季度出售特征导致的。

“4月是第二季度首月，一般处在厂家订单和产值的分配期，从商场规律来看，交给量也会呈现下降。加上特斯拉还要继续出口欧洲，所以在华数据下降也家常便饭。现在来看，特斯拉ModelY仍是有很强的耐性的，估计车展事情对其销量的影响有限。”崔东树在承受采访时称。

另据第一财经报道，有音讯称，上海超级工厂ModelY生产线在4月份曾停产两周以晋级产线设备，销量也因此而发生动摇。

虽然4月特斯拉在华出售销量有所下降，但它依然坐拥全球新能源轿车“销冠”宝座。商场研究机构EVSales最新数据显现，2021年第一季度，全球轿车商场完成112.8万辆新能源轿车销量，特斯拉Model3以126716辆的销量登第一；五菱宏光MiniEV以96674辆的销量位列第二。

在一季度财报中，特斯拉说到，我国上海工厂的ModelY将在2021年继续按季度增产，供给本土化比率近期现已超越90%，向欧洲和亚太地区的出口也继续按计划获得发展。

依据乘联会数据显现，4月新能源车出口呈现爆发式增加，特斯拉我国出口14174台，创下单月出口量最高纪录。

特斯拉本年6次提价

特斯拉微博5月8日发布，即日起，特斯拉Model3规范续航晋级版车型将上涨1000元人民币，并称这一调整也反映了本钱动摇的实际状况。

此前在5月7日，特斯拉美国Model3规范续航晋级版和长续航版车型，以及ModelY长续航版车型的起价格均上调了500美元。其间，Model3两款车型价格别离为3.949万美元和4.849万美元。

而在2月17日，Model3规范续航晋级版价格为3.69万美元，3个月不到涨了2590美元，折合人民币约16500元。

上调之前，规范续航晋级版Model3在国内商场补助之前的起价格为26.57万元，上调之后为26.67万元。扣除1.58万元的补助之后，私家购买的起价格为25.09万元，此前为24.99万元；非私家购买的补助为1.11万元，起价格为25.57万元。

值得一提的是，这是Model3系列在年内的第6次调价，国产版特斯拉的第2次提价。

间隔最近的一次提价是在4月23日，Model3标航和长航别离提价500美元，至3.899万美元和4.799万美元；一起ModelY长航上调500美元至5.099万美元。

4月份还有一次提价是在4月9日。Model3标航、长航再次提价500美元至3.849万美元和4.749万美元，豪华版直接提价1000美元至5.699万美元。一起ModelY长航上调500美元，调价后起价格为5.049万美元。

在3月11日和3月24日，Model3标航均提价500美元，至3月24日，该车型价格为37990美元。

Model3标航在2月下旬的价格还为3.69万美元，当今现已到3.949万美元，也就是说，2个多月的时刻涨了2590美元，折合人民币16500元。

值得注意的是，此前Model3国产后屡次降价，引发继续重视。国产一年多以来，跟着生产本钱的下降，Model3阅历五次降价，从35.58万元下降至最低的24.99万元，已降价前购车的老车主议论纷繁。对此，特斯拉方面曾回应：价格与本钱相关，节约的本钱不让给顾客，那才叫“割韭菜”。假如未来质料或许零部件价格呈现上涨，特斯拉也有或许提价。不管在哪一个时刻点上，提供给顾客的都是最优价格。