当购入新车时，你可曾被4S店出售员软硬兼施要求同步购买其所推车险，乃至被要求交纳“续保押金”？

当爱车受损时，你可曾面临过稳妥公司“舍近求远”，将你的事端车依照“近亲准则”推修给了与之协作的4S店？

当稳妥将到期，你可曾遭受在未答应外泄信息的状况下，被闻所未闻的稳妥公司、4S店车行电话轰炸？

当定损修补时，你可曾遇到定损员和4S店或修补厂“狼狈为奸”，邀你演出一出“移花接木”只为多拿到理赔金？

又是一年3·15，为协助顾客“避雷避坑”，北京商报记者起底“车险江湖”中的种种猫腻，教你怎么见招拆招。

猫腻一

新车绑缚稳妥出售抽提成

家住湖北的春风日产阳光车主黄笑向北京商报记者诉苦称，自己买新车时，被4S店同步进行了软磨硬泡的车险推销。黄笑表明：“这家4S店新车上险引荐的产品并非我所需，何况我在稳妥公司有‘熟人途径’，能买到更合算的车险产品。我本欲回绝在那家4S店买车险，却被奉告若不投保的话，购车所享优惠将会大打折扣。”

借款买车的宝马车主宋飞却不同，他吐槽了自己在4S店遇到的“定制套餐”阅历。“最初借款买车、分期付款时，4S店便强制要求我上全险，乃至要我交‘续保押金’，之后持续在这家4S店投保。”宋飞如是表明。

“依据《顾客权益保护法》的规则，顾客享有自主挑选产品或许服务的权力。买新车有必要购买车险涉及到强制性消费，侵犯了顾客的挑选权，顾客能够回绝。”江西锦成律师事务所高档合伙人马保军律师剖析道，事例中的现象显着归于强制消费的行为，严峻侵犯了顾客的合法权益。

“商业稳妥应该是一种自愿性质的稳妥，任何的变相强制都或许是不合适的行为。”清华大学五道口金融学院我国稳妥和养老金研讨中心研讨总监朱俊生如是点评。

首都经贸大学稳妥系副主任李文中弥补称：“顾客挑选之后也需求遵守合同约好，不能买车后找到更廉价的投保途径，就想撕毁最初的购车合同约好。”

猫腻二

推修诱导随同隐秘“返点”

家住北京市的车主贺琳向北京商报记者报料称，她近来在丰台某小区产生剐蹭事端，向交警及稳妥公司报案后，却接到了远在房山的4S修补店电话。贺琳不由心生疑窦：自己最初投保的4S店近在咫尺，开车10分钟左右便能抵达，为何远在房山的4S店却自动请缨？多方查询发现，贺琳的车在报案之后，被她所投保的稳妥公司推修给了与该险企协作的房山4S店。

本来，所谓4S店修补厂不收返点，垂青的其实是稳妥公司“引流”来的修补、保养费用。“这可比卖车卖稳妥更挣钱，也是比提成更隐秘的‘修补返点’。”4S店修补厂职工贾东向北京商报记者如是表明。

“修补厂和稳妥公司之间会签有协作协议，比方零部件打折、送修比约好等。”某车险业内人士以为，贺琳的遭受，仅仅4S店修补厂和稳妥公司之间“礼尚往来”现象的一个切面。

可是，这样的“互利共赢”，却或许让顾客为之买单。李文中指出，这种景象下，稳妥公司或许凭仗其专业优势位置危害顾客的挑选权。他表明：“关于此种状况，监管部门能够要求稳妥公司和顾客商定事端车辆修补安排时，供给多个合格安排供顾客挑选。别的，假如4S店修补厂因此而向稳妥公司特定工作人员‘返利’，那么稳妥公司相关人员则涉嫌违法违法。”

猫腻三

揽客上门露出信息缝隙

“我记住最初买车险的时分，出售员告诉我要记住车险到期日，及时续保。现在看来，底子不需求成心去记日期。”湖北群众车主何青对北京商报记者无法表明道。在车辆稳妥行将到期的一个月内，稳妥公司、4S店的车险报价信息便会接连不断，数量多达几十家，其间部分4S店乃至向他介绍了价值数千元的“投保送保养”等附加服务。

这令他为自己个人信息的走漏忧心如焚：“我并未在这些4S店购车、修补保护或许上险过，为何他们知道我车险将到期，到底是谁走漏了我的隐私？”有业务员奉告何青称，是“从公司资料库拿到的”，可是公司资料库怎么取得客户信息，对方并未泄漏。

马保军指出：“依据《民法典》的规则，个人信息受法律保护，任何安排或许个人不得施行危害公民个人隐私权的行为。”电话号码归于个人信息，若稳妥公司、4S店等安排在未征得顾客答应的状况下，将顾客的电话号码推送给稳妥公司、修补厂、4S店等单位，这些单位以电话、短信等方法侵扰到顾客私人生活安定的，则稳妥公司、修补厂、4S店等单位将涉嫌危害公民隐私权的行为。

可是，某车险理赔人员表明，稳妥商场存在许多倒卖、外泄客户资料的状况，且车险商场泄密乱象严峻程度更甚于寿险，且因能触摸客户资料的环节较多，泄密信息源很难追查。

猫腻四

修补厂与定损员勾通骗保

具有多年车龄的滴滴“老司机”张林对北京商报记者泄漏，许多稳妥公司定损员会和4S店修补厂、受损车车主达成协议套取“回扣”费用。“从前我搭档的车稳妥杠撞坏了，正常在外面厂家修补替换要花1000元左右。但他终究‘托关系’去了一家4S店，定损员和他约好定损1000元，报给稳妥公司的则是两三千元，中心多出来的一两千元，定损员和他进行了‘分红’。”

无独有偶，4S店工作人员马莲在“前店主”处，亦才智过修补工与定损员之间“狼狈为奸”套取保费的事情。不过车主成了被扫除在外的“冤大头”。马莲回想道：“拆解定损之前，店里的‘老师傅’抡着锤子，将本来无缺的水箱结构彻底砸坏，然后再由定损员进行摄影定损。他告诉我，这样能向稳妥公司要更多的钱，车主在不知情的状况下也会多交钱。”

马保军介绍称，这种行为严峻者将涉嫌构成“稳妥欺诈罪”，归于刑事违法行为。他表明：“假如4S店修补厂职工存在自动损坏受损车辆的行为，则是对顾客合法财产的危害，依法是应当承当补偿职责的。”

关于这样的“骗保游戏”，李文中以为：“车险一直是财产稳妥范畴稳妥欺诈最严峻的范畴，其间最重要的原因便是一方面存在‘第三方会费’，也便是由稳妥公司为被稳妥人付出车辆修补费；另一方面是存在严峻的信息不对称。假如再呈现修补厂与稳妥公司定损员勾通，那状况就更为严峻。修补厂与稳妥公司定损员这种彼此勾通骗得稳妥补偿的景象涉嫌稳妥欺诈违法，一起也会危害顾客的利益。”

“首要，成心扩展丢失是对被稳妥车辆的一种危害，乃至形成车辆安全隐患；其次，这种成心扩展丢失添加赔款或许会导致被稳妥车辆续保保费的添加。”李文中指出。

顾客怎么辨“坑”

面临上述车险江湖猫腻，车险顾客应该怎么“擦亮眼”？

李文中主张：“首要，顾客必定不要为了眼前的蝇头小利而参加其间，一方面这会涉嫌违法，另一方面终究危害的是整体投保人的利益；其次，关于强行绑缚出售行为能够说“不”，必要时能够依法维权；再次，假如不想自己的车辆成为稳妥公司与4S店之间的买卖筹码，顾客在与稳妥公司商定事端车辆修补安排时应当保护自己的挑选权，防止被稳妥公司理赔人员分配。”

别的，有稳妥业内人士指出，在事端产生之后，车主切忌不与稳妥公司联络，就全权托付给修补厂理赔，然后再找险企报销费用，而是应该先报警、再向稳妥公司报案，稳妥公司派人查勘定损后，再对车辆进行修补，终究提交单证进行赔付。不然，若险企不供认车主修补车辆的4S店，或许以为修补费用高出定损费用，丢失和差额部分或许就由车主自己承当。

一起，有汽修业相关人员主张，车主修车后应该向稳妥公司讨取定损单，如发现定损内容与实践修补项目不符，则可确定修补厂有伙同稳妥公司定损员骗保的暗箱操作行为。