2月19日，比亚迪跌0.63%，报257.35元。盘后数据显现，比亚迪呈现4笔算计37.6亿元大宗买卖，成交价均为235.95元，较收盘价折价8.3%。买方均为组织座位，卖方均为高华证券上海长乐路。

据上证报报导，高瓴本钱参加了此前比亚迪港股定增的配售。

2021年1月20日，比亚迪股份有限公司成功完结H股增发定价，此次配售1.33亿股H股，每股股价225港元，算计配股融资约299.25亿港元。

从比亚迪1月轿车销量来看，公司1月份新能源轿车销量20178辆，同比增加182.88%；产值22393辆，同比增加205.16%。燃油轿车销量22223辆，同比增加23.19%；产值25225辆，同比增加39.44%。公司2021年1月新能源轿车动力电池及储能电池装机总量约为1.754GWh。

此外，比亚迪半导体于2020年12月30日确认筹区分拆上市。此前，比亚迪半导体引进两轮战略投资者后，投后估值已达102亿元。揭露材料显现，比亚迪半导体首要事务掩盖功率半导体、智能操控IC、智能传感器及光电半导体的研制、出产及出售，具有包括芯片规划、晶圆制作、封装测验和下流使用在内的一体化运营全产业链。

国信证券研报指出，公司1月销量同比增加微弱，首要得益于国内疫情防控得力，汉、唐DM等高端车型热销。公司刀片电池加快外供，带来动力电池事务的收入与毛利上涨，上调盈余预期，估计公司2020、2021、2022年的EPS分别为1.64元、2.20元、2.47元，保持“增持”评级。