5月28日，沪深两市冲高回落，沪指午后一度跌破3600点，好在尾盘及时拉升，沪指险守3600点关口，创业板指稍显强势。职业方面，多元金融、酿酒职业、券商信任、有色金属、资料职业、轿车等小幅上涨；环保工程、文化传媒、化肥职业、电信运营、医药制作、造纸印刷、电子信息、食品饮料等跌幅居前。题材股方面，锂电池、储能、盐湖提锂、换电概念、华为轿车等涨幅居前，广电、乳业、数字钱银、LED等跌幅居前。
白酒股午后拉升组织以为职业仍运行在景气周期
5月28日午后，白酒股快速走强。渤海证券表明，从月度数据看，高端及次高端白酒仍运行在景气周期。近来茅台散瓶价格飙升，部分群众品开端直接或直接涨价，通胀开端向消费品传导，中期重视因为商场偏好以及涨价预期带来的买卖性时机。可是另一方面，板块全体估值仍然处于相对高位，在流动性预期收紧的前提下，期望板块可以以时刻换空间，消化估值行稳致远。在细分子品类方面，可选消费好于必选消费，主张优选批价继续上行且同期基数相对较低的白酒板块。
西部证券表明，5月是白酒传统冷季，处于成绩真空期，5月积极重视批价向上带来的时机。茅台散瓶价格提高到2700元，内参控货挺价等，跟着酒企回款占比提高，需积极重视价格上行关于股价的催化，主张要点重视酒鬼酒、金徽酒、舍得酒业等。
钛白粉年内接连调价飙涨这家公司近期获多家组织调研
5月28日，钛白粉概念大幅高开，多只个股完结上涨。据生意社大宗榜数据闪现，本月钛白粉价格上涨。月初国内钛白粉均价为20266.67元/吨，月末均价为21566.67元/吨，月内价格上涨，起伏为6.41%。
2021年4月我国钛白进口约1.87万吨，同比增加52.05%，环比增加15.64%；1-4月累计进口约6.53万吨，同比增加31.46%，同比2020年1-4月进口量增加约1.57万吨。
对此，生意社钛白粉分析师以为，现在上游钛矿继续严重价格高位，国外钛白粉商场需求安稳，按需补货。钛白粉商场全体库存低位，但国内下流高价接单稍有冲突，成交价格多一单一议，短期来看，供给端强势，需求端冲突，供需博弈之间，钛白粉价格仍然以坚硬。
储能工业加快开展期相关概念股受重视
5月28日，储能板块涨幅居前。音讯面上，《2021储能工业使用研究报告》指出，2020年，我国储能商场装机功率为36.04GW，位居全球榜首。其间，抽水蓄能装机功率32.31GW，占比到达89.6%；蓄热蓄冷装机功率到达461.7MW，占比1.3%；电化学储能装机规则功率3272.5MW，占比9.1%，其他储能技能装机功率占0.01%。到2020年，我国储能项目个数共516个，2020年较2019年同比增加了24.3%。
华泰证券表明，电化学储能需求由来已久，但没有大规划推行。当时储能项目经济性尚不能支撑其大规划推行，获益于储能关于电消纳和电容量的体系性价值，新能源强制配储有望奉献年内的储能刚性需求。从话语权看，电池本钱占比高，功能关于对储能收益率影响较大，强制配储阶段电池话语权更高，跟着经济性满足要求，经济模式更为多元，体系价值有望逐渐闪现。主张重视电池、体系和海外途径环节。
纯国产氢能轿车行将服务北京冬奥会氢能轿车工业链或受重视(附股)
科技日报音讯，5月27日，到现在服务北京2022年冬奥会冬残奥会的6款氢燃料电池客车已完结整车测验、供给动力燃料的加氢站已建成2座、氢能调度体系与保证服务方案正不断完善，这意味着方案于本年6月第一批交付使用的“零碳排放”氢能轿车将正式敞开绿色出行。据悉，北京冬奥会期间，212辆“100%国产”氢燃料电池客车经过5座“100%绿氢”加氢站供给加氢服务，估计总碳减排量约30吨。
我国氢能加快开展，开源证券指出，燃料电池体系直接获益。计算了2018-2021年由工信部发布的《新能源轿车推行使用引荐车型目录》，推行目录中燃料电池车占比全体出现了增加态势，2020年推行目录中燃料电池车占悉数新能源车份额约为5%，燃料电池车浸透率有望提高。路线图2.0版提出了2030-2035年燃料电池车保有量到达100万辆的方针，估计2035年燃料电池气体体系的商场规划有望超越百亿元。获益标的：冰轮环境、汉钟精机、亿华通。
无人驾驶轿车有望持牌上路！这些公司称现已布局
无人驾驶正在加快驶向实际。5月27日，智能联轿车传来重大进展：无人驾驶轿车有望在深圳合法上路了！27日，《深圳经济特区智能联轿车管理条例(草案)》(以下简称《草案》)提请深圳市七届人大常委会榜首次会议审议。《草案》明确规定智能联轿车经挂号获得挂号证书、号牌和行进证后，可上特区路途行进。
有组织估计，在方针扶持和轿车技能打破的推进下，无人驾驶工业化将提速，并催生硬件终端、传感器、运营服务在内的车联商场空间，潜在规划达千亿等级。而依据IDC的猜测，2024年全球L1-L5级自动驾驶轿车出货量估计将到达约5425万辆。
欧洲出口集装箱缺少将进一步恶化集装箱职业或受重视(附股)
我国远洋海运杂志社音讯，现在，集装箱班轮公司仍优先选择为欧洲以外的回程航线装载空箱。ContainerxChange集装箱可用性指数(CAx)闪现，班轮公司正优先将集装箱运回亚洲，以完结航线收益的最大化。1-4月，欧洲20英尺集装箱的平均价格从1348美元上涨到2119美元，上涨了57%。分析师指出，集装箱价格尽管略有下降，但集装箱缺少状况仍将继续。因而，集装箱价格很可能在一段时刻内保持在高位。
集装箱职业景气量继续上升，下流需求微弱。依据美国DescartesDatamyne的查询，4月份亚洲发往美国的海运集装箱同比增加46.5%至98.8万，需求微弱。招商证券以为，比较下流的高需求，集装箱职业运力的扩张极为有限，依据Alphaliner数据闪现，到5月13日，全球集装箱运力同比仅增加3.7%为2460.6万teu.2021年至2022年集装箱船运力缺少以及下流需求的高增加，是集装箱行中短期景气量不断提高的重要原因；中长时间来看，美元周期、航运周期以及旧箱替换等多轮周期叠加将带来集装箱、集运、造船商场长时间的复苏。