湖北省港航局最新计算显现，五年来，湖北水运出资创前史之最，共完成出资319亿元，年均出资超越60亿元，在长江流域各省内河出资中排名前三，进入全国内河出资榜首方阵。2020年全省共有12个港口项目建成，“十三五”项目库中已建成的项目到达43个。

其间，汉江碾盘山至兴隆段航道整治工程顺畅竣工。雅口纽带主体土建工程基本完成并完成船闸通航，孤山纽带3台机组投产发电，新集纽带正式开建。5年来，湖北长江、汉江航道别离跨上万吨级、千吨级。新增三级以上高等级航道352公里，总路程到达2090公里，位列长江中上游省份榜首、全国第二。汉江河口2000吨级航道、香溪河、蕲河、陆水、浠水、溇水等航道建造顺畅推动，全省“两横一纵一四支”的航道络系统加速构成。

5年来，湖北港口、码头、岸线格式产生深入改动。全省港口货品经过才能净增1亿吨、集装箱经过才能净增100万标箱，别离到达4亿吨、500万标箱。港口生产量持续增长，集装箱吞吐量年均增长率超越10%。湖北船只大型化、标准化完成巨大进步。全省货船均匀吨位到达2512吨，比“十二五”末进步48%，运力结构愈加优化。演示船型不断涌现，建成5艘江海直达1140标箱集装箱船、2艘近洋直达500标箱集装箱船，以及长江内河榜首艘50米以上的纯电动旅行客船。