近期，多位“告贷人”称易鑫集团(2858.HK)旗下易鑫车贷存在“用典当告贷的幌子做卖车融资租借的行为”。
在其间一位“告贷人”的合同中，《我国运营报(博客,微博)》记者看到其车辆购车款总额为31万元，车辆融资项目中的车款为人民币24.8万元。据该告贷人描绘，资金到账后，易鑫车贷的出售人员又向其收取了1.8万元典当评估费、续保押金、服务费。其实践到账资金为23万元。
依照上述告贷人所述，其相当于7折将车出售给易鑫车贷再回租。此外，易鑫车贷还存在出售人员乱收费的状况。
与周先生状况类似的人并不罕见。在聚投诉和维权群里，有不少用户投诉易鑫车贷存在混杂典当告贷和融资租借、套路贷砍头息、未提早奉告的状况下拖车以及暴力催收等问题。
对此，易鑫集团方面临《我国运营报》记者表明，易鑫是从事融资租借事务的公司，并未从事任何未经核准的轿车告贷事务。
投诉扎堆：违约仍是“套路”?
周先生称，签合同过程中易鑫车贷的出售人员拿来许多文件并敦促其快签以便快速放款，整个过程中出售人员并没有清晰阐明其处理的并不是轿车典当告贷，也没有阐明轿车典当告贷与融资租借的差异。后期周先生想提早结清金钱才发现自己的车实践现已“卖”给了易鑫车贷。
记者在周先生与上海易鑫融资租借有限公司签署的“租借”合同里看到，其车辆购车款总额为31万元，融资总额为25.12万元，融资首付款为6.2万元，车辆融资项目中的车款为人民币24.8万元。
对此，易鑫集团方面解说称，融资首付款6.2万元和车款24.8万元的总和为车辆购车款31万元。用户实践到账资金应为24.8万元。关于融资总额25.12万元，易鑫集团称，融资总额中一般不只有车款，还或许包含有GPS，稳妥，税费等，但这些是可选项，用户可依据需求进行挑选。
易鑫集团称，合同中有清晰的融资总额的金额，融资总额中包含车款，依据客户需求还会有GPS、稳妥、税费等可选项，公司要求出售在签订合一起分对客户进行阐明，对融资总额进行明示。这在通用合同条款的第五条2、3款中对GPS等费用有明示。
周先生奉告记者，尽管其到账资金为24.8万元，到账后出售人员联络其又交付了约1.8万元，因而其实践到账资金为23万元。在周先生出具的易鑫车贷出售人员签署的证明中记者看到，其收取的1.8万元包含典当评估费、续保押金、服务费等。
按周先生所述，相当于其用23万元将车卖给易鑫车贷，而依照合同所写，周先生的车辆的评估价为31万元，约为实践价值的70%。卖车后周先生再从易鑫车贷租车，每月租金为9515.15元。而周先生奉告记者，其时假如将车按二手车出售，价值约为40万元。
关于上述事例，易鑫集团方面称：该周姓客户在上一年11月的时要求还款20000-25000元来结清合同，加上本来还的22期月供，还不到融资本金，由此被我司回绝。截止2019年5月1日，周先生接连逾期8期，累计逾期14期，逾期241天。2019年头周先生曾申述易鑫，后被我司反诉，2019年5月13日山西人民法院判定支撑易鑫诉求。
近来，有媒体报道称，长沙的肖先生向上海易鑫融资租借有限公司(以下简称“上海易鑫”，该公司为易鑫车贷运营主体)借车贷，不料签的却是融资租借合同。肖先生拿不到合同，并且告贷16.2万元，到手仅14.8万元，上海易鑫对此给不出合了解说。他回绝还款两个月后，对方派人将车抢走。尔后，有20多名全国各地自称“受害车主”的用户投诉其被上海易鑫及其代理商“套路”。
在聚投诉上，有关易鑫车贷的投诉有161条，其间内容多为典当告贷变融资租借、套路贷砍头息、未提早奉告的状况下被拖车以及暴力催收等。记者在易鑫车贷的一个投诉群里看到，群成员达344人，投诉成员反响的问题与聚投诉类似。
一位资深业内人士奉告记者，这种“套路”在二手车金融市场中比较常见，融资租借公司八成将法令条款研讨的非常透彻，此类状况中，投诉人仅凭合同内容想要维权很难。不过，此类“套路”现已逐渐被顾客熟知，这就意味着往后想要用这种形式挣钱越来越难，“模糊”的客户越来越少。
针对上述问题，易鑫方面临记者表明，易鑫一直秉承合法合规运营。公司在与客户签订合同前，均会向客户解说合同条款、融资金钱明细及金额;并要求客户仔细阅读、要求经销商协助客户了解合同条款的内容，在客户自愿的前提下，由客户自行签署合同。为防止误解，签署合同后，客户需求摄影手持所签署合同的面签相片，以保证实在志愿的表达。
投诉背面：赢利增速放缓形式隐忧显现
很多投诉仅是易鑫集团盈余形式隐忧的缩影。
财报显现，2018年易鑫集团的净赢利增速显着放缓。2018年全年，易鑫集团收入为55.3亿元，比上一年同期添加42%;毛利为24.8亿元，比上一年同期添加13%;经调整净赢利为3.4亿元，同比削减26%。
值得注意的是，在赢利下降的一起易鑫集团的收入本钱暴升78%，由2017年的17.16亿元添加到2018年的30.57亿元。
易鑫集团在财报中解说称，其买卖平台事务的收入本钱添加，首要因为与告贷促进服务相关的佣钱添加，部分被与二手车买卖促进服务相关的佣钱、与广告及会员服务相关的本钱及车联络统本钱削减所抵销。自营融资事务的收入本钱添加，首要因为与自营融资租借服务相关的资金本钱及与轿车出售相关的本钱均有所添加。而该数据是易鑫集团对其事务调整后的成果。
财报显现，从2018年起，易鑫集团将战略重点放在告贷促进服务上。到2018年12月31日，其告贷促进服务收入同比添加126倍至5.39亿元;自营融资租借服务收入同比添加55%至41.01亿元。
记者注意到，易鑫在2018年将若干财物转让给了一家二手车买卖事务的公司“Yusheng”，被转让的财物包含二手车买卖平台“淘车”移动应用程序及taoche、流量及数据库支撑、腾讯及JD等战略出资者的现金出资。
易鑫集团方面表明，有关出资可让其会集使用资源开展告贷促进服务、自营融资服务及向顾客供给更好的融财物品和服务更快速的开展二手车融资买卖事务。
上述资深业内人士奉告记者，该笔出售行为有不良财物事务搬运的或许，该人士点评称，易鑫的二手车事务，实践上现在做得欠好也并不拿手，现在将不良财物甩掉相当于“弃车保帅”，部分“献身”二手车公司保住其金融事务假如将不良财物剥离后，或许财政操作后，其财政报表就能美观一些。
该人士解说道，举例来说，公司A有许多二手车，这些车10万元收买，现在因为新车降价，检测失误等问题，现在实践只值8万元。假如卖出去账面显现亏本2万元。假如不卖并称这台车能卖12万元。这样其财政报表就会比较美观。实践上现在的轿车财物实在价值比报表价值更重要。
一位淘车前职工奉告记者，淘车从易鑫集团剥离首要是负债的问题，因为二手车事务处于亏本状况，拉低了易鑫集团的股价，因而，易鑫集团将亏本事务剥离主做金融。
财报显现，易鑫集团2018年12月31日应收融资租告贷账面值大幅增至人民币368亿元，而2017年12月31日为人民币299亿元，首要因为融资租借服务扩张。
此外，依据年报，2017年和2018年，易鑫集团的金融财物减值亏本净额由2.58亿添加约159%人民币至6.69亿元，首要因为自2018年1月1日起选用世界财政报告原则第9号“金融工具”导致应收融资租告贷的信誉丢失拨备添加以及2018年全体经济放缓导致应收账款拨备添加。2017年到2018年，其应收融资租告贷的信誉丢失拨备分别为1.96亿元和4.97亿元，应收账款及其他应收金钱拨备分别为6200万元和1.72亿元。
上述资深业内人士表明，在实践事务运营方面，易鑫集团现在的盈余才能急需改进。“易鑫集团的履行落地层面的团队问题较大，二手车电商和金融事务需求的是二手车+金融+互联职业的实战人才和团队，可是易鑫现在的团队不只复合型实战人才少，连单一事务的专业型人才也严重缺乏。”其还以为，现在整个团队的问题首要是，金融人才主导公司事务，可是根据二手车事务的专业人才缺乏。易鑫集团的车贷事务假如仅依托原有金融挣钱方法将越来越难，对其而言，改变商业形式现已火烧眉毛。股票上市公司新闻