这家车企“抄袭”败诉，友：花十几万开“路虎”的梦碎了

　　文|吴起龙

　　“能不能开上路虎，就靠陆风了。”这是友常常戏弄的一句话。现在看来，友离这个开豪车的“愿望”越来越远了。

　　近来，北京向阳法院确定由江铃控股旗下的陆风X7轿车外观已构成不正当竞争，判定江铃控股当即中止包含出产、展现、预售和出售陆风X7的不正当竞争行为，并补偿捷豹路虎公司经济损失及合理费用总计150万元。

　　律师表明，近几年轿车范畴触及外观规划抄袭的事情较多，但相关诉讼较少，此案很可能会被作为后续相似案子审理的典型事例参阅。

　　路虎与陆风的“恩怨”由来已久。早在2006年，因陆风轿车的英文商标“LANDWIND”与路虎的“LANDROVER”极为挨近，捷豹路虎曾向欧盟提交了商标贰言，但陆风方面以为两者的商标构成、发音、视觉和意义都不同，不会对顾客构成混杂。终究在2011年，陆风正式获得了欧盟“LANDWIND”的商标注册证书。

　　2014年11月，陆风X7在广州车展首发露脸时，又因与路虎揽胜极光不论是全体外型、车身巨细，仍是旁边面视觉、灯组规划相似度极高，而引发业界评论。

　　2016年6月，捷豹路虎指控陆风X7车型涉嫌抄袭路虎揽胜极光的车型规划，终究法院裁决路虎胜诉，陆风专利无效。但是，陆风以为路虎揽胜极光在2010年广州车展揭露展览，尔后挨近一年才申请专利。依据专利法的准则，申请专利的宽限期只要6个月。终究，陆风“一纸诉状”竟然复活了专利。

微博截图

　　值得注意的是，在曩昔几年里，商场上外观相同的车型虽多，但有关车辆外观侵权的诉讼却并不多见。不少车企被质疑“山寨”“抄袭”国外品牌的规划，评论许多但有结论的很少。

　　如在2004年，本田曾指控双环轿车的来宝侵略了本田C-RV轿车的外观规划专利，但随后双环轿车反诉本田侵略其名誉权。耗时11年，法院在2015年驳回了本田的诉讼请求，并判处本田补偿双环1600万元。

　　无独有偶，2007年，菲亚特别离在意大利都灵和我国石家庄申述长城“精灵”山寨其菲亚特“熊猫”车型，成果意大利判定长城轿车(601633)侵权，制止其在欧洲出售，而石家庄法院则判定菲亚特败诉，长城未构成侵权。

　　“近20年间，关于车企外观知识产权胶葛的事例十分多，但胜诉的很少。”轿车行业分析师钟师对中新经纬直言，有的抄袭者尽管没被申述，但并不等于这种操作就不会给我国轿车工业构成负面影响。

　　“关于走抄袭、山寨路子的企业，此次陆风败诉的判罚将将发生较大的震撼效果。”北京志霖律师事务所副主任、我国政法大学知识产权中心研究员赵占据对中新经纬表明，在后续相似案子的审理中，此案很可能会被作为典型事例参阅。

　　钟师表明，从法律上看，抄袭有危险；从商场方面看，靠抄袭仿照的商场前景越来越小。“企业只要改走正路，从原创研制下手，构成自己的原创规划风格，才有出路。”