福特于周二在法兰克福车展上推出了一系列混合动力轿车，作为其方案在2022年末前在欧洲出售100万辆电动轿车的方案的一部分。

福特推出了蒙迪欧游览车的混合动力和插电式混合动力版别，Puma紧凑型跨界车，Kuga(如下图所示)和Explorer SUV，以及全新的Tourneo“人员推动器”。

但还有更多。福特本年早些时候曾表明方案本年推出八款电动车，别的九款将于2024年上市。其间一款是纯电动野马SUV，将于2020年上市。电动SUV搭载Mustang造型的方针规模为600公里(超越370英里)，运用国际和谐轻型车辆测验程序(WLTP)和快速充电功用核算。

福特估计，到2022年，电动轿车将占其欧洲轿车销量的50%以上，超越传统汽油和柴油车型的总销量。

福特行将推出的产品组合是其更广泛方案的一部分，该方案旨在使其欧洲部分更精简，更有利可图。该公司在6月表明将在2020年末之前削减12,000个工作岗位，并将其制作业务规模整合到拟议的18个工厂中。大部分裁人，其间2,000个是薪酬职位，将经过自愿离任方案完成。

该轿车制作商周二还宣告与欧洲的六家动力供货商树立协作伙伴关系，包含英国和爱尔兰的Centrica，装置家用充电壁箱并供给绿色动力关税。与NewMotion的协作旨在协助司机在30个国家超越118,000个充电点更容易地定位和付出充电费用。

“跟着电气化敏捷成为干流，咱们大幅添加电动车型和动力系统选项的数量，供咱们的客户挑选以满意他们的需求，”福特欧洲总裁斯图尔特罗利在一份声明中说。

电气化并不意味着每辆车都将完全由电力驱动。该术语意味着车辆能够运用混合动力，插电式混合动力或电池电动技能。周二的展现支撑轿车制作商新近的许诺，即每辆新福特乘用车都将包含一个电气化选项。

尽管一些轿车制作商坚持全电动战略，但福特方案出产一系列混合动力车，插电式混合动力车和电动轿车。

“在电气化方面，没有’一刀切’的解决方案 – 每个客户的环境和游览需求都不同，”福特欧洲工程履行总监Joerg Beyer说。 “咱们的战略是将正确的电动动力总成选项与正确的车辆配对，协助咱们的客户轻松愉快地完成电动车辆体会。”

福特不是一个人这样做的。该轿车制作商于7月宣告与群众轿车集团协作，经过群众轿车向Argo AI出资26亿美元，包括电动轿车协作和自主技能开发。

在协作的EV部分，福特将运用群众的MEB渠道，即行将推出的乘用电动车系列的根底架构，为欧洲开发至少一辆全电动轿车。群众轿车周一初次露脸ID.3，这是第一款选用MEB渠道的车型。