长江商报音讯尽管隔夜美股行情微弱，标普500(513500)指数、道琼斯工业均匀指数、纳斯达克归纳指数三大指数全线收涨，但于3月29日在纳斯达克买卖所上市的来福车（Lyft）却逆市跌11.85%，收报69.01美元，跌破了72美元的IPO发行价。据媒体报道，此前出资研究机构Hedgeye看空该股，估计其股价有25%的下行空间。

来福车作为美股“约车榜首股”，先于对手优步（Uber）上市，获得了资本商场的较多重视。挂牌前夕，因为遭到出资者热捧，该公司将招股区间由原方案的每股62-68美元提升至每股70-72美元，并最终将招股价定于72美元。3月29日来福车的“首秀”中，其股价收报78.29美元，涨幅达8.74%，市值打破226亿美元；而在上市后的第二个买卖日中，其市值跌破200美元。

有商场人士表明，新股在上市初期“上蹿下跳”是一个较为常见的现象，来福车跌势或许很快就能反转。但也有剖析称，来福车未来发展前景不行清楚，其净亏损状况延续到何时也不得而知，尽管约车商场潜力巨大，但该公司在操控本钱方面还有许多作业要做。Wedbush剖析师称，“破发”关于来福车和出资者来说都是一次沉重打击；未来几周的买卖至关重要，能够查验出资者对这只股票的偏好，对方案本年上市的其他“独角兽”如优步、Pinterest、Slack和出资者都具有参阅含义。

来福车是继优步之后的美国第二大同享出行公司，不过，和优步遍及全球的事务和多元化的运营规划比较，来福车的首要商场会集在美国、加拿大等北美商场，事务规划也相对保存。值得注意的是，尽管该公司生长速度可观，但烧钱规划也在扩展。据来福车向美国证券买卖委员会（SEC）提交的相关文件显现，2016年、2017年和2018年该公司的销售额分别为3.43亿美元、11亿美元和22亿美元，而对应的亏损额则分别为6.83亿美元、6.88亿美元和9.11亿美元。有剖析师估计，来福车完成盈余或许还需7年。

（我国证券报）

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