不少电动车主想必也都经历过这样的烦心时刻，开车到达充电站后，发现由于泊车位严重，有燃油车占有了电动车专用充电车位，而这时除了吐槽车主没本质之外，也没有其他更好的方法。

不过当今，跟着新能源轿车推行的加大，北京也首先打开对燃油车占有电动车充电车位的管理。

据媒体报道，往后北京地区，假如燃油车占有电动车充电泊位，泊车场可对其多收泊车费。

作为引荐性北京市当地规范，北京市商场监管局近来对外发布《泊车场(库)运营服务规范》。

新规范中明确指出，占用电动轿车泊位的燃油轿车和充电完结后超越一个计时单位仍未驶离的电动轿车，可采纳阶梯式价格规范进行收费，单位时刻收费最高不超越一般车位当时收费规范的150%。据了解，新规范将于7月1日起正式施行。

泊车管理员要对燃油轿车和有充电需求的电动轿车进行分类泊车引导。比方，在泊车场有空余车位的情况下，引导燃油车防止占用电动车泊位。

在非充电车位无空余的情况下，能够引导燃油轿车占用部分电动轿车泊位，但不得占用划定的电动轿车专用泊位，并提示驾驶者留下联络信息。

引导已完结充电的电动轿车及时驶离电动轿车专用泊位。引导燃油轿车、没有充电需求的电动轿车勿占用电动轿车专用泊位，对屡次奉告仍不听劝导的，可告诉公安交通管理部门展开法律。

车辆停放服务收费应答应选用多种收费方法但不该拒收现金。关于占用电动轿车泊位的燃油轿车和充电完结后超越一个计时单位仍未驶离的电动轿车，可采纳阶梯式价格规范进行收费，单位时刻收费最高不超越一般车位当时收费规范的150%。