当地时刻周四，美国总统拜登与通用、福特和菲亚特母公司Stellantis等美国首要车企CEO一起到会一场以电动车和燃油经济性规范为主题的活动。

会后，白宫官“官宣”了拜登和干流车企达到的方针：未来10年内，美国新动力车的商场出售份额挨近50%，而且宣告了一系列支撑这个方针的详细举动。

拜登宣告未来10年内

新动力车出售份额挨近50%

美东时刻8月5日，白宫官发布音讯称，美国总统拜登设定了美国到2030年电动轿车销量占比达50%的方针，这是拜登政府“重建更好未来”方案，提高才智动力功率和排放规范的重要内容。

拜登签署的行政命令的方针是，到2030年，美国新出售的轿车中将有对折为零排放，包含电池电动轿车、刺进式混合动力电动轿车和燃料电池电动轿车等。该行政命令称，未来还将拟定燃油效愈加严厉的燃油功率和排放规范，以节约顾客开销、削减污染、促进公共卫生和应对气候危机。

声明中说到，当时全球正加快转向电动轿车产业，但美国电动轿车在全球的商场份额中占比较少，折射美国在电动轿车和电池范畴的比赛中仍是落后位置。因而，拜登以为，现在是时分加大对电动轿车制作、基础设备等方面的出资了。

详细举动包含：将建成美国首个电动轿车充电络。供给出售点鼓励，以促进美国制作业工作。为美国制作业供给链的重组和扩张供给资金。立异下一代清洁技能，坚持竞赛优势。

上述方案和方针是拜登气候方案的中心，也是现任白宫政府选用法规约束温室气体排放的第一个严重办法，以推进美国完成2030年将碳排放量削减一半的方针。

据悉，拜登方面将经过基础设备协议在电动轿车范畴出资数十亿美元。上个月，美国商务部宣告了30亿美元的美国救援方案基金，可用于推进美国电动轿车产业的开展。

保德信全球出资办理公司评论称，可再生动力和电动轿车充电站的增加将在未来美国基础设备建设中发挥关键作用，向低碳经济过渡将简直影响到每一个职业，那些深入研究并采纳审慎情绪面临这一趋势的公司将成为赢家。在美股商场上，出资者现已认识到低碳经济对公司估值的影响。

多家轿车公司回应

马斯克称并未被约请

当天，美国轿车职业领军企业与拜登在活动上共话电动轿车未来的开展，多家企业称将致力于开展电动轿车技能，助力美国成为电动轿车职业领先者。

“咱们致力于成为美国向电动轿车过渡的引领者……未来，咱们将加快电动轿车的立异和制作，加强美国在清洁运送技能方面的继续领先位置。”美国轿车工人联合会的官员以及福特、通用轿车和Stellantis一起发布的联合声明称。

宝马、福特、本田、群众和沃尔沃在联合声明中称，联邦政府的斗胆举动关于促进顾客对电动轿车的需求并使完成巴黎气候协议许诺至关重要。

当日，美国轿车立异联盟CEO约翰·博泽拉表明，2025年全球轿车工业在电气化方面的出资将超越3300亿美元，他主张美国要敏捷扩展其充电和氢燃料基础设备，对现有制作设备进行改造并制作出新的制作设备。此外，还要供给顾客鼓励，使电动车价格合理，掩盖的顾客愈加广泛。

有意思的是，拜登约请的都是传统车企，全球电动轿车龙头公司特斯拉没有受邀参与上述活动。特斯拉CEO马斯克吐在推特上吐槽说：的确没有约请特斯拉。

拜登气候方针利好电动车职业

关零部件厂商将充沛获益

应对气候变化是拜登的首要竞选许诺之一。

就任首日，拜登就宣告重返《巴黎协议》。当地时刻1月27日，拜登签署《关于应对国内外气候危机的行政命令》，将应对气候变化上升为“国策”，明确提出“将气候危机置于美国外交方针与国家安全的中心”。

拜登的气候方案提出，到2030年，美国温室气体排放量将较2005年的水平削减50%至52%，在2050年前完成100%清洁动力和净零排放的方针。此外，还在基础设备、电力职业、修建等范畴提出了详细的方案办法。

美国政府的一系列方针方针加快了车企的电动化转向。西部证券研究员雒雅梅以为，轿车商场和方针环境上扬的态势下，美国车企在电动车产品投进上显着加快，本年上市的电动车中，传统车企如通用、福特产品较为密布。她以为，为美系车企全球供给链系统的零部件厂商将充沛获益，包含零部件龙头企业和美系电池厂商供给系统的锂电资料供给商，耐世特、福耀玻璃、璞来、恩捷股份等有望获益。

修改：林坚