从拜腾到吉祥，再从菲斯克到AutoCore.ai，富士康30天内涵轿车范畴的出资以及合作项目现已到达了四起。

3月1日，榜首财经记者从富士康科技集团内部独家了解到，富士康已联合高瓴创投完成对AutoCore.ai的出资。AutoCore.ai作为Autoware(自动驾驶结构)基金会的开创尖端会员，也是基金会多个项目的首要贡献者之一，与战略合作伙伴日本TierIV打造了榜首代自动驾驶敞开开发渠道。

据悉，AutoCore.ai该轮融资为Pre-A轮融资，由富士康、高瓴创投联合领投，南京太阳花跟投，融资金额近亿元。本轮融资首要用于加快AutoCore.OS智能移动核算的功用安全中间件体系渠道及在多种芯片及EEA架构下的产品完成，进一步引领全球范围内开源自动驾驶项目的建造，服务于包含芯片厂商、体系集成商及多家轿车厂商的产品开发服务。

此次出资是继2020年6月TierIV与凌华科技携手注资后，AutoCore.ai中心战略联盟的进一步拓宽。

2018年4月至今，AutoCore.ai已和北美、欧洲、日本、中国大陆、中国台湾等包含芯片、Tier1、OEM各个范畴的头部厂商建立了深度合作和围绕着中心产品的多个项目交给。作为中间件渠道供货商，AutoCore.ai领导和参加了多项国际标准的拟定与开发，由其所主导的多项开源项目被广泛运用。

而关于富士康而言，AutoCore.ai已于2020年10月成为其MIH敞开渠道第一批加盟会员。

新一波的造车浪潮的复兴，让富士康加快了在轿车范畴的出资。

富士康董事长刘扬伟在此前的一份致股东陈述书中指出，富士康要让原本以“劳动力密布”为本的体质，面貌一新为以“脑力密布”为主的结构，他表明未来将侧重出资“电动轿车、数字健康、机器人”三大工业，以及“人工智能、半导体、下一代通讯技能”这三项新技能范畴，以“三加三”作为公司重要的开展战略。

据记者了解，现在富士康造车渠道MIH的合作伙伴数量现已到达736个，MIH是个可定制的渠道，包含底盘、电子架构和对自动驾驶功用的支撑，旨在缩短轿车制造商出产新电动轿车所需的时刻和资源。

富士康估计，电动轿车市场将在2024年迸发增加，比较内部原有预期提早一年。