当时新能源轿车销量不如燃油车，也是不争的现实，可是为了多卖车，连一些违法的工作也要去做测验，乃至用往来不断宣扬，不免显得有些太儿戏了。

日前，据友上传的一组朋友圈截图显现，疑似为小康电动轿车的一位职工，在朋友圈发布音讯称，通过几个月屡次闯红灯的危险测验，我能够负责任地得出结论：新能源车违章被抓几率比燃油车小60-70%。

街上差人蜀黍用的摄像头大部分是老版，无法辨认抓取多一位的新能源号牌。加上每月费用仅两三百元；出差停机场多少天都免费等多种优势，激烈安利咱们，买新能源车要趁早。文末还增加有#要买就买小康电动轿车#的论题。

从中也可看出，这家车企关于轿车路途安全行进底线的无视，假如违章摄像头真如他所说的为老版摄像头，不能够辨认拍照多一位数字的新能源车牌。

这更应该是一种缝隙，需求活跃向路途主管部门反映改善，而不是用来作为新能源轿车的运用缝隙，更不应该以此为“长处”，来宣扬新能源轿车促进其销量。

此事引起言论的热议后，当事人也在朋友圈发布了相关致歉声明：上一条朋友圈关于电动车驾驭心得有部分内容十分不当，现已意识到过错之处，诚挚向咱们抱歉。内容已删去，望各位体谅。

PS:该行为纯属个人行为，与公司无关，再次恳请各位朋友体谅为盼。

现在，针对此事，当事人所述公司还没有发布相关声明，也并知晓其是否进行了所谓的“闯红灯危险测验”。对此，咱们也将会坚持重视。