“碳中和”方针愿景下，构建以新动力为主体的新式电力体系成为方向，也为储能迎来跨越式开展催生机会。
光大证券从国内外风景发电侧储能、电侧储能、用户侧储能等方面测算，2020~2030年储能需求空间累计3.9TWh，2020~2060年储能商场空间累计为94TWh.2030年储能出资商场空间1.3万亿元(2020年起累计6万亿元)，2060年5万亿元(2020年起累计122万亿元)。
近来，国家发改委、国家动力局发布《关于加速推进新式储能开展的辅导定见(征求定见稿)》(以下简称“《征求定见稿》”)，初次清晰储能工业开展方针，到2025年，完成新式储能装机规划到达3000万千瓦(30GW)以上，为储能职业从商业化初期向规划化开展定下基调。
业界人士告知《我国经营报》记者，该储能方针对整个职业开展具有重要辅导含义，释放了活跃信号。与此一起，在新动力和储能交融开展趋势下，健全本钱引导机制、探究具有可行性的商业方式和完善安全规范已火烧眉毛。
本钱引导机制和商业方式之困
中关村储能工业技能联盟数据显现，到2020年，我国已投运的新式电力储能(包含电化学储能、紧缩空气、飞轮、超级电容等)累计装机规划到达3.28GW，同比增加91.2%。
比照前述“十四五”时期的储能装机规划预期，这也意味着，到2025年我国新式储能商场规划将比2020年末的水平扩展10倍左右。
在新式电力储能中，电化学储能开展速度最快，被以为是未来电力体系中首要的储能方式。依据《储能工业研讨白皮书(2021)》(以下简称“《白皮书》”)保存估量，2021~2025年，电化学储能累计规划复合增加率为57.4%，商场将出现快速增加的趋势。
储能运用场景丰厚，在电力体系中的运用场景首要分为发电侧、电侧和用户侧。2019年末以来，我国20多个省市新动力装备储能方针相继落地，叠加“双碳”方针提出，进一步助推新动力为主体的新式电力体系构建，使储能在新动力发电侧成为极具爆发性增加的商场。《白皮书》数据显现，2020年我国新增投运储能项目中，储能在新动力发电侧中的装机规划最大，超越580MW，同比增加438%。
不过，中关村储能工业技能联盟常务副理事长俞振华在《白皮书》中也提及，时至今日，国内储能工业仍然没有探究出合适本身开展的恰当商场机制和商业方式。占有绝大多数的风景发电侧项目归于强配储能，缺少方式和价格引导机制。风景储方式促进了储能工业规划的快速增加，但缺少表现储能本钱引导机制的强配储能，必定引发贱价的无序竞赛。
据介绍，现阶段在缺少本钱引导机制的情况下，新动力发电出资方因新动力项目并或核准“无法”承当了储能本钱，该问题在业界一向存在争议。阳光电源光储事业部储能出售总经理陈志告知记者，现在储能大部分依托方针驱动，为了获取新动力项目目标，盈余性意图并不强。一起，新动力出资方对储能功用不甚了解，对出资本钱较为灵敏。
许继电科储能技能有限公司副董事长田志国坦言，现在储能商场的价格差异较大，不同项目要求储能体系出资预算不同也比较大。关于重视安全与功用性要求的项目，相对出资预算也比较高；关于归纳盈余才能缺少的项目，或许会紧缩出资本钱。
北京博海思创科技股份有限公司总经理助理、储能事业部总经理湛晓林以为：“近年来，新动力配储能尚缺少商业方式和价格传导机制。需量体裁衣地探究储能在不同场景下的开展途径和商业方式，在方针的推进下，充沛发挥储能在调频、调峰、黑发动、需求侧呼应等价值，翻开储能盈余空间。”
据了解，尽管储能职业开展仍不老练，可是近两年业界也在活跃探究合理化的本钱引导机制和可行性的商业方式。例如，坊间撒播的储能本钱分摊机制，即发电侧、电侧、用户侧均承当必定份额的储能本钱，不仅仅是强加在某一个商场主体身上；一起，多省市出台方针推行同享储能等商业方式，通过租借方式让新动力出资方装备储能，这样能够节省本钱，还能够让运维有保证。
储能职业完成工业化开展，离不开方针和商场机制的全面扶持。上述《征求定见稿》也指出，要完善方针机制，营建健康商场环境。清晰新式储能独立商场主体位置，加速推进储能进入并答应一起参加各类电力商场。树立电侧独立储能电站容量电价机制，完善峰谷电价方针，健全“新动力+储能”项目激励机制。
呼吁完善安全规范
当时，一个关乎储能工业健康、快速开展的重要因素就是安全。
近几年，国内外储能体系事端频发。仅2021年4月，便先有韩国LG化学光伏储能体系起火，后有北京国轩福威斯光储充技能有限公司储能电站发生爆炸。这些储能事端，关于整个职业无疑都具有重要的警示含义。
多位业界人士告知记者，做储能需求敬畏心，在储能行将进入规划化开展阶段之时，要按照相关规范对现有在运和在建储能项目进行安全性查看、剖析乃至整改，十分有必要。
事实上，储能体系安全问题并不简略，它是一个杂乱的体系作业，需求企业具有体系性思想。
田志国说，关于储能体系整个进程，要具有控制才能，而不仅仅是一个生意罢了。一起，挑选的电芯及其PACK组件必需求通过检测。此外，整个储能体系规划，包含安全可靠性规划、消防体系规划都要有全体考虑和了解。
“只要站在体系的视点考虑，安全措施做足了，体系计划优化才是有价值的。”陈志解说，从电芯收购、电池PACK开发、电池簇出产，再到整个直流的集装箱规划，完成与沟通侧的办理合作，以及PCS、BMS和EMS之间的和谐合作，这都要通过很多谨慎的作业。如整个集装箱规划，要结合运用环境和运用场景，坚持电池在一个舒服状态下作业，尽量坚持电池一致性，最大或许进步充放电容量，才有利于体系安稳运转。
现在业界遍及呼吁，要进一步完善相关储能安全规范。一起，进步商场进入门槛，谨防低质、不合规产品打乱商场，带来安全隐患。
田志国告知记者：“现在安全规范的完善与优化是急需解决的作业。原有规范是否都能满意现有商场需求，这需求从头整理。一起，部分强制性规范并未履行到位，怎么监督也值得重视。”此外，他还指出，现在职业对安全问题知道还不充沛，对电池供货商或体系集成商参加储能商场的门槛是否要进步，是否要具有必定资质或认证，这些需求进行引导与规范。
关于商场中存在的“动代储”(动力电池替代储能电池)问题，陈志以为这是要被职业声讨的。就现在的规范而言，“动储”难分，短时间内客户也无法区分，事实上储能电池要求更高。
某一线电池企业负责人说：“储能不能只谈价格，不然质量和收益都没有保证。期望方针能够从度电本钱视点去引导商场，谨防谁的设备廉价，谁就更简单中标”的结果。