19日，在上海车展特斯拉展位现场，一名女车主身穿“刹车失灵”字样T恤站在车顶维权，引发重视。随后，该公司一名高管回应称“没有办法退让，这是新产品开展必经的一个进程”，还着重“自己的调研显现，90%的客户都乐意再次挑选特斯拉”。特斯拉高管如此高傲的回应，简直让人感触不到解决问题的诚心。

不得不说，这是一同比较复杂的维权事情。现在两边各不相谋：车主宣称自己买的特斯拉存在“刹车失灵”问题，还曾坐在车顶拿大喇叭维权被报导；特斯拉则回应称该车主“曾因超速违章产生磕碰事端，然后以产品质量为由坚持要求退车”。事实真相怎么，很难匆促结论，有待相关部分深入调查之后能定分止争。

从络舆情来看，特斯拉高管的高傲回应，让许多人感到隐晦。特别“近期的负面都是她奉献的”“我觉得她也很专业，背面应该是有人的”等表述也不太稳当。客观来说，一家企业不行能让所有人都满足，可是作为一家“明星”企业，应该具有让顾客满足的产品和服务情绪。

固然，极点维权方法不值得鼓舞，但正如一些民所说：假如顾客能顺利维权，谁会冒险站在车顶维权？当然，不管是涉事企业仍是顾客，都要在法治结构内表达诉求，既不能鼓舞维权者“一闹就灵”，也不应让人觉得企业方“店大欺客”。假如车企不能供给质量过硬的产品和杰出的售后服务，不能保证顾客安全行进，乃至歹意猜想维权者的动机，可能会砸了自己的招牌。

中国是全球最大的轿车产销商场之一，也是全球知名车企抢夺的重要商场。不管哪家车企，都须对中国商场有敬畏之心，诚实承受顾客监督。对顾客反映的问题，车企应树立疏通的投诉处理途径，不能让客服电话总处于占线状况，或是“情绪很好，便是不办”——不然，久而久之，相关车企很可能被商场边缘化。

此外，假如车企涉嫌“店大欺客”，有关部分也要加强监管。保护顾客权益，有许多法律法规和实施细则，但能否执行到位是关键所在。要让顾客维权更高效、快捷，尽量防止各种维权闹剧。这既能倒逼车企进步质量，也有助于保护顾客合法权益。