据国家发改委最新发布的音讯，国内一切港口的进口铁矿石库存积压已达7922万吨，面临如此空前的压港事情，国家有关部委现已着手处理堵港难题。昨日，记者从国家发改委得悉，工业司16日安排召开了港存铁矿石疏港和谐会，发改委将与有关部门联合发出通知，采纳有用办法，赶快处理港口铁矿石积压和堵港问题。

压港铁矿石达7922万吨

据有关部门统计，到5月15日，我国港口铁矿石存量到达7922万吨，创前史新高，并仍有上升趋势，青岛港、日照港、天津港、连云港等港口呈现铁矿石很多积压和严峻堵港现象。

据了解，港存铁矿石疏港和谐会由工业司副司长熊必琳掌管，有关港口企业、钢铁企业、交易企业、协会和商会，以及商务部、交通运输部、铁道部、海关总署、质检总局均参加会议。港口企业别离介绍本港现在铁矿石接卸、港存状况以及存在的问题，钢铁和交易企业别离介绍本企业进口铁矿石港存状况，与会代表剖析了形成堵港的原因，提出了疏港的详细建议和办法，并达到共同。

业内人士表明，中方此举意在下降港口库存，缓解压港现象，以平抑海运费和现货商场价格，缓解我国与力拓、必和必拓堕入僵局的铁矿石价格商洽压力。

中方或与巴西达到默契

5月15日我国钢协发表声明，称力拓公司以不可抗力要素为由削减长时间合同供给，但一起将铁矿石充裕资源投入我国现货商场获取当时利益。声明中呼吁一切的我国企业抵抗澳大利亚现货铁矿石。据悉，中方各企业暗里或许已达到共同，抵抗过程中，宝钢，武钢等巨子企业将援助资源缺乏的钢厂。

据音讯人士泄漏，中方平抑海运费的举动，将得到巴西矿业巨子淡水河谷的支撑，淡水河谷公司近期或许将暂停Tubarao等首要港口出口，以开释运力。联合金属剖析师胡凯表明，因为运费高涨，我国进口巴西铁矿石到岸价格创前史新高，5月以来，运输本钱已到达矿石自身价格的100%-120%，淡水河谷公司在海运费问题上与中方情绪共同。

与淡水河谷公司不同，澳大利亚两大铁矿石巨子——必和必拓与力拓集团却在即期海运商场以举动反击我国，很多的高价租船成交纪录，经过经纪人公司敏捷分散，FFA商场很多炒家纷繁出手，推进BCI指数发明18000点的前史新高，不到一个月时间内仅上涨40%多，巴西至我国运费每天都在发明前史新高，直逼110美元/吨，对澳洲至我国运费溢价拉大到前史最高。

进口铁矿石商场或许松动

事实上，进口铁矿石的行情从上一年年底开端一向平稳，成交没有显着起色，加之近期国家加大对港口铁矿石库存的输港力度、对交易商和钢厂都是一种压力。联合金属剖析师杜薇以为，假如国家强行规则限时疏港，那么很有或许交易商不得不挑选降价出售的方法。所以有需求的钢铁企业也在张望价格的进一步走势。据悉，现已有供给商在酝酿和施行部分本钱较低的矿石贱价出售。

胡凯以为，现在我国左右海运商场才能较必和必拓与力拓集团偏弱，平抑海运费使命反常艰巨。但铁矿石商洽或许还将继续，中方管理层也不会在此刻考虑向必和必拓与力拓集团退让，中澳商洽拖延至6月几成定局。但日本企业将必定极力保护与澳洲的长时间合同，有或许承受必和必拓与力拓集团额定提价要求，我国方面需对其情绪时间重视。

关键词: 铁矿石创纪录和谐