图片01:记者了解到,汇丰银行共持有交通银行93.12亿股,是交通银行的第二大股东,交通银行董事会工作室主任朱克鹏告知记者,2004年8月,汇丰作为战略出资者入股交通银行,4年多的时间里,现已累计分到了将近40亿元人民币的盈余,这样的成绩在海外商场是很难到达的,因而,汇丰银行没有必要进行减持。

图片02:交通银行首席经济学家连平告知记者,2004年,交通银行引入汇丰作为战略出资者后,吸收了全面危险办理的理念,对危险办理的流程和东西都做了改善,他介绍说,2008年12月我国银职业的人民币借款增速挨近19%,他猜测2009年一季度将会有更强烈的添加,大批新增的借款也会给我国银职业带来不菲的赢利。

这两天,咱们跟踪报道了中行、建行H股相继遭受境外战略出资者许多兜售。这也引发了商场对交通银行和工商银行的重视。其间工行的出资者股票还在禁售期之内,暂时不存在被兜售的或许。而交通银行的战略出资者则现已悉数解禁,那么这家银行的股票会不会呈现和中行建行相同的命运呢?

交通银行是否面对减持命运?

在交通银行2008年三季报中,记者看到,汇丰银行共持有交通银行93.12亿股,是交通银行的第二大股东,那么,汇丰银行是否有减持的痕迹?在上海交通银行总部,记者首要找到了董事会工作室主任朱克鹏。

记者:"咱们现在有没有接到这样一个减持的告知?"

交通银行董事会工作室主任朱克鹏:"没有。"

朱克鹏告知记者,作为交通银行的战略出资者,汇丰银行直接和直接持有交通银行19.15%的股份,汇丰假如减持的话,依据两边签定的协议,有必要事前告知交通银行,一起还要为减持做必要的预备。

朱克鹏:"他对持有咱们19.15%的股份他是直接持有,他是收取的纸制股票,它有必要开户,开户今后才干买卖。"

记者:"从现在来看他们开户了吗?"

朱克鹏:"没有。"

记者采访时,苏格兰皇家银行刚刚宣告将减持我国银行,而在A股商场上,工商银行、建造银行、我国银行股价也都小幅跌落,仅有交通银行股价仍在上涨,朱克鹏告知记者,这或许和汇丰银行没有减持痕迹有关。

记者:"忧虑汇丰减持咱们的股票吗?"

朱克鹏:"我现在不忧虑。"

朱克鹏告知记者,2004年8月,汇丰作为战略出资者入股交通银行,4年多的时间里,现已累计分到了将近40亿元人民币的盈余,这样的成绩在海外商场是很难到达的,因而,汇丰银行没有必要进行减持。

朱克鹏:"自身便是长期出资的,所以除非他的全球战略产生严重调整,所以我以为他不会抛弃咱们的交行的战略出资。"

记者注意到,汇丰银行也曾屡次宣告不会减持交通银行的股票,那么这是否事实?采访中,记者见到了交通银行的副行长叶迪奇,叶迪奇进入交通银行前的身份是汇丰银行我国区事务总裁,他之所以到交通银行任职副行长,也是汇丰银行和交通银行结成战略合作同伴协议的组成部分。

交通银行副行长叶迪奇:"汇丰基本上没有这个意思去削减股份的,汇丰不同层面说过汇丰在我国的开展都有一部分是依托同伴的,汇丰的同伴里面交通银行便是银行的首要的合作同伴,这个汇丰银行现已屡次地说过这个战略。"

此外,记者还注意到,香港中心结算(代理人)有限公司持有107.7亿的交通银行股票,占到总股本的21.99%,那么,它又是一家什么样的组织,它会减持吗?

朱克鹏:"不是咱们战略出资者,他是代表香港许多散户代为持有咱们交行的股份。"

记者:"那么从代理人有限公司从现在来看的话,他的持股数量变少了吗?"

朱克鹏:"没有改变。"

汇丰银行不减持的决议是否还有变数?

我不担心汇丰减300046持

汇丰银行是交通银行仅有的境外战略出资者,它现在高调宣告不减持,一方面或许资金不那么严重,另一方面,昂扬的盈余报答谁也不会容易抛弃,但现已实现的赢利也只能证明交行曩昔的盈余才能,在金融风暴的冲击下,交行的财物质量还有没有确保?这笔战略出资的报答率还能不能保持?汇丰银行不减持的决议是否还有变数?这才是商场现在最关怀的。

依照世界财务报告原则,截止到2008年9月30日,交通银行的财物总额现已到达24957.7亿人民币,2008年前三季度,交通银行的净利息收入也到达502.77亿,占到了净运营收入的87.07%,也便是说,交通银行的绝大部分收入仍是利息收入。

国金证券股份有限公司金融职业首席分析师李伟奇:"那么在经济下行的过程中来讲,那银行究竟承当了必定的信贷本钱危险,包含一个息差缩小的这样一个危险。"

交通银行首席经济学家连平告知记者,现在一方面存借款利率的调整导致银行利差不断收窄,另一方面,更多的企业和居民开端挑选定期存款,也造成了银行本钱的添加。

交通银行首席经济学家连平:"这些都是应战,可是咱们觉得也应该看到开展的机会。"

利差的削减和吸收存款本钱的添加,虽降低了交通银行的盈余水平,但这些冲击也能用加大借款的方法来化解,现在的一个机会便是,2年内我国将投入4万亿元开展经济,包含基础设施建造在内,如铁路、公路、地铁等工程的新增借款,会给交通银行带来安稳的收益。

连平:"这些工程通常是有财政资金来铺底的,这些项目它有很好的现金流,有很好的报答,对商业银行来讲这块危险相对来讲比较小。"

连平介绍说,2008年12月我国银职业的人民币借款增速挨近19%,他猜测2009年一季度将会有更强烈的添加,大批新增的借款也会给我国银职业带来不菲的赢利。

连平:"咱们开始的测算,我个人以为在2009年银行保持一个正的赢利的添加仍是有期望的。"

记者:"那么正赢利的添加它大约会是什么样的起伏?"

连平:"假如说比较达观的话或许是5%到10%。"