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公司简介

公司首要从事轿车要害零部件的研制、出产、出售,逐渐形成了以轿车热交换零部件、轿车传动零部件和轿车引擎零部件为中心的产品体系,公司产品首要应用于中高端轿车。此外,公司还出产部分洗衣机零部件产品。现已具有了强壮的产品研制和出产制作才能,逐渐成为世界级轿车零部件一级供货商的一站式合作伙伴。

职业剖析

上游:公司所在职业的上游工业为铝材、钢材、塑胶等;

下流:下流则为轿车零部件一级供货商、家用电器厂商。

职业情况:

1、轿车工业开展概略

进入二十一世纪以来,在全球分工和轿车制作业工业搬运的前史机会下,我国轿车工业完成了跨越式开展,已成为全球轿车工业体系的重要组成部分。2009 年起,我国成为世界第一大轿车出产国,并继续坚持全球轿车制作及消费中心的位置。

2、轿车零部件职业在轿车工业中的位置

如下图所示,近年来我国轿车零部件的固定财物投资额占轿车工业固定财物投资额的比重超越 70%且呈逐年上升趋势,轿车零部件职业在整个轿车工业链中占有了越来越重要的位置。

3、轿车零部件职业开展情况

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(1)基本情况

按性质分,轿车零部件可分为发动机体系类、传动体系类、悬挂体系类、制动体系类、转向体系类、电气体系类及其他(一般用品、装载东西等),如下表所示:

(2)世界轿车零部件职业开展概略

①与整车厂比较,轿车零部件企业的利润率坚持相对较高水平

②百强企业仍由欧美及日本企业占有

全球轿车零部件大型企业首要散布在欧美及日本,包含我国在内的其他国家轿车零部件的大型企业数量较少,对全球轿车零部件全体格式的影响较小。

③出产和研制向新式商场搬运

④新能源轿车相关零部件加速工业化进程

ev-sales 数据显现, 2017 年全球新能源乘用车累计销量打破 122 万台,同比增加 58%。依据罗兰贝格的猜测,未来新能源轿车的产销量仍将坚持快速增加,新能源轿车零部件商场规模将从 2014 年的 90 亿欧元向 2020 年的 200 亿欧元跨进,年均增加率 14.3%。

财务情况

15-18年,公司营收顺次录得5.91亿、6.99亿、9.23亿和12.02亿,别离同比增加14.45%、18.24%、32.02%和30.23%。扣非净利润顺次录得0.38亿、0.54亿、0.72亿和0.85亿,别离同比增加42.47%%、43.49%、33.43%和17.76%。近三年毛利率在24%左右。

费用方面。出售费用18年0.31亿,同比增加39.29%;办理费用0.47亿,同比增加28.07%;财务费用0.30亿,同比增加179.93%。

ROE方面。15-18年顺次录得14.04%、12.41%、10.14%和10.41%。趋势首要受周转率下滑连累。

财物方面。18年应收账款、应收收据算计3.96亿,同比增加28.04%;存货2.63亿,同比增加83.28%。负债方面。敷衍账款、敷衍收据算计2.04亿,同比增加33.23%。

受大额敷衍影响,公司现金流逐年走弱。报告期经营活动现金净流量顺次为0.67亿、0.89亿、0.21亿和0.19亿。

截止2018年12月末,公司账面货币资金1.19亿,短期告贷3.07亿,长期告贷3.17亿。