7月14日，国内三家上市机场——上海机场(600009.SH)、白云机场(600004.SH)、深圳机场(000089.SZ)连续发布中期成绩预告，均宣告亏本扩展，其间上海机场亏本额简直翻倍。

上海机场(600009.SH)估计上半年录得净亏本12.3亿-12.9亿元，而上一年同期亏本额为7.41亿元，亏本扩展挨近一倍。

上一年完结盈余的“优等生”——深圳机场，本年上半年也未能幸免，成绩由盈转亏，估计净亏本在6亿-6.3亿元之间，而2021年同期盈余0.9亿元，同比降幅高达765.71%-798.99%。

广州机场是三家机场中亏本额相对少的，估计上半年净亏本4.66亿元-5.70亿元，2021年同期净亏本额为4.1亿元，亏本增幅并不大。

三家机场亏本程度的差异与其所在城市疫情开展局势密切相关。本年3月下旬至5月份，上海因疫情防控实施全域静态化办理，受此影响，航空商场也跌入冰点。

出产数据显现，4月份上海机场飞机起降架次同比骤降90.67%，旅客吞吐量仅为4.26万人次，缺乏2021年同期的2%。

分航班区域来看，因浦东机场以世界航线为主，静态化办理期间仍坚持部分世界航线的运营，航班量下滑起伏在66%左右。可是国内航线所剩无几，4月份浦东机场国内飞机起降架次及旅客吞吐量不到2021年同期的一成。

上海机场方面表明，上半年民航业面对史无前例的困难局势，受疫情重复冲击，上海机场(600009.SH)运营办理的浦东机场首要业务量低位运转，同比大幅下降，本次疫情对公司运营的冲击超出预期。此外，本期公司运营本钱、摊销本钱以及新冠肺炎疫情防控开销也对公司运营发生较大压力。

深圳3月份疫情局势较为严峻，出产运营数据显现，当月深圳机场旅客吞吐量为50.72万人次，同比锐减87.69%，航班起降架次为0.95万架次，比2021年同期削减70.15%。

深圳机场方面称，陈述期内，公司遭到新式冠状病毒肺炎疫情的严重影响，旅客吞吐量和起降架次大幅下降，导致运营成绩同比大幅下降。

广州白云机场上半年受疫情影响相对小，且接近暑假，白云机场航班量及旅客量录得较大起伏增加。

出产运营数据显现，6月份白云机场飞机起降架次同比增加98%，其间国内航线增幅到达129.75%；旅客吞吐量上涨起伏更到达171.10%，旅客吞吐量为244万人次。

从上半年全体体现来看，白云机场运送出产量下滑起伏也相对小。白云机场方面称，2022年半年度受疫情继续影响，出产运营数据与上年同期相比下降。陈述期内，白云机场共完结航班起降13.24万架次、旅客吞吐量1233.55万人次，同比下滑起伏分别为27.95%、42.62%。

民航局近来发布会上表明，民航企业逐渐度过最困难阶段，航班量自4月触底反弹，5、6月康复速度增快。7月以来，民航单日航班量继续坚持在10000班以上，其间7月8日、10日，单日航班量均超越12000班，康复至疫情前约64.5%的水平，全体康复态势继续向好。

为了促进职业赶快康复，民航局和谐有关部门出台助企纾困方针。据了解，在执行好航空公司、机场应急借款656亿元基础上，局方又争夺新增航空公司应急借款1500亿元。此外，还和谐推出阶段性缓缴社保、减免房产税和土地使用税等。