新能源轿车的展开仍是方针注重要点，在本年两会政府工作陈述中，屡次提到了新能源轿车，包含持续推进新能源轿车以及新材料的工业展开、将新能源轿车车辆购置税优惠方针再延长三年等。

6月10日：短线大盘技能上还有回调压力 耐

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今天新能源轿车板块强势拉升，龙头亚星客车(10.37 +9.97%)封板，中通客车(10.83 +6.18%)大涨7%，安凯客车(7.40 +3.21%)、众泰轿车(10.83 +0.46%)跟涨。

3月10日在十三届全国人大一次会议记者会上，科技部部长万钢表明，上一年我国电动轿车、新能源轿车的保有量现已超越了160万辆，占国际的50%。

万钢表明，我国从2001年开端施行严重科技专项，对电动轿车的展开，特别是要害核心技能，电池、电机、电控技能，经过产学研结合，展开从根底到技能方面的研讨。2010年，开端进行推行，启动了一系列根底设施建造，如要害技能的研制、产学研结合方面的支撑等，特别是加大了电动轿车的财税鼓舞。

受新年要素影响，2018年2月，我国轿车产销别离完成了170.57万辆和171.76万辆，环比别离下降36.55%和38.86%，同比别离下降20.82%和11.12%。产销平稳增加，根本契合预期，全年销量增加2%。乘用车企业中吉祥、广汽、上汽乘用车在新车型推进下，仍坚持了高速增加，长城和长安则呈现下滑。商用车在上一年高基数的情况下坚持平稳，上半年估计依然将有小幅增加。

新能源轿车方面，在补助新政缓冲期的影响下，新能源乘用车抢装显着，销量同比增加93.3%，累计同比增加200%。新能源轿车产销数据高增加会持续到5月底，持续活跃看好当时的新能源轿车板块行情。

中汽协秘书长助理李邵华承受证券时报采访时表明，我国新能源轿车展开现已逐步从彻底补助方针引导到方针和商场一起引导的阶段，国家在调整新能源轿车补助方针中考虑到商场动摇提出过渡期的概念，表现了对新能源轿车展开规律的愈加注重。虽然补助方针退坡或许引起商场动摇，但在新能源轿车展开现已上升到国家战略的布景下，信任本年依然会有杰出的展开局势。

安信证券也以为，未来几个月销量有望持续超预期。在方针空窗期的囚犯窘境下，乘用车和商用车厂商都会活跃的去排产和出售，为了争夺2018年新能源车刚需的蛋糕比例(量)。终端出售价格不受补助调整影响，关于顾客而言不会有影响。别的于3月份开端，上海、北京两大城市将会敞开新能源车出售，两地相加每月可奉献超越1万辆销量，关于未来几月的销量将会是很大的促进。咱们估计2-5月的销量有望持续超预期，同比持续大幅增加,咱们判别前5个月产销算计有望打破30万辆。从全年看，估计年产销在100万辆，其间新能源乘用车75万辆，新能源客车8万，新能源专用车15万。一起，电池库存见底，锂电池工业链排产都在活跃的复苏。