因为在2015年的“尾气门”测验造假，6月13日，德国下萨克森州布伦瑞克对群众公司开出10亿欧元(约合人民币75亿元)罚单，这是德国历史上对企业最高的罚款之一。群众集团上星期已表明承受这笔罚款。

6月10日：短线大盘技术上还有回调压力 耐

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本周一(6月18日)，德国警方又拘捕了奥迪首席执行官史塔德(Rupert Stadler)，这也是群众集团迄今为止因涉嫌在排放测验中造假而被拘留的高管中等级最高的。

群众和奥迪方面现已承认了拘捕一事，但重申除非有确凿的违法依据，不然史塔德仍是无罪的，史塔德自己暂时未能予以置评。

CEO被捕音讯一出，奥迪(AUDI AG)股价盘中一度跳水，跌幅超越3%，群众(Volkswagen AG)的股价跌落近2.8%。

记者注意到，此前群众集团在美国赞同付出的宽和金累计超越150亿美元(约合人民币970亿元)。

这意味着群众集团赞同付出的“尾气门”事情相关罚金现已超越1000亿元人民币，且其现在的股价水平较2015年4月高点跌落约44%。可以说群众集团为了最初的测验作假，付出了沉重的价值。

“尾气门 ”成为群众史上最大危机

就在一个月前，因为尾气门事情，美国曾对前群众轿车的首席执行官马丁·文德恩提起刑事指控。可是因为德国没有将其国民引渡到欧盟以外国家的相关法则，文德恩不太可能会直面美国当局的指控。

将时刻拨回三年前，2015年9月，美国环保局指控群众轿车公司在大约1100万台柴油动力轿车中装置特别软件(defeat devices)以在排放测验中进行造假，使得测验成果愈加抱负，让这些轿车看起来比实践上愈加环保，愈加安全。

对美国环保局的调查成果，群众轿车方面供认，曾在美国柴油发动机的排放测验中运用不合法软件进行造假。音讯一出，引发了该公司历史上最大的危机，并导致整个轿车行业的监管制裁。两个月后，奥迪供认相同运用了这一软件在美国的排放测验中进行造假。

记者注意到，群众轿车在其2008年至2015年期间推出的柴油动力轿车的电子操控模块中装置了一个特别软件，该软件可以依据方向盘的方位，车辆速度，发动机工作的持续时刻以及气压感知是否正在进行排放测验。一旦该软件承认处于排放测验中，它会进入一种“测验形式”。这使得轿车可以在官方测验中，即使是在全速工作期间也可以操控排放量以契合规范，可是这些车实践在道路上的排放量却是法定要求的10到40倍之多。

尾气门丑闻曝光后，群众在2015年的股价跌落6%，净亏损达15.82亿欧元。

跟着尾气门事情产生的时刻逐步远去，据每日经济新闻记者查阅群众财报发现，群众在2017年的税后收入简直呈翻倍增加，从2016年的53.79亿美元增加至2017年的116.38亿美元。

但是尾气门丑闻事情仍在蚀取该公司的盈余，据报道，群众现已拨出了约300亿美元(约合人民币1950亿元)，用于付出与排放测验做弊有关的罚款、车辆改装和诉讼费用等。这个金额相当于其2017年税后收入近3倍之多。

群众现在的股价自2015年9月丑闻曝光后有了较大起伏的上升，但比起其2015年4月的股价高点仍然下降约44%。

据报道，这起尾气门丑闻首要产生在美国范围内，现在共有9人被指控，两名前群众轿车高管认罪并被判处徒刑。