在美国上班的均匀通勤时刻约为半小时(依据美国人口普查局的数据，精确地说是26.9分钟)，并且每年的通勤时刻都在延伸。更糟的是，大多数通勤者(占咱们中的57%)在交通最繁忙时就脱离家了。上下班交通不会给人们带来愉悦的体会就家常便饭了。

可是，令人惊奇的是，通勤均匀被认为是一天中最苦楚的部分，乃至比家务还差。经济学家Alois Stutzer和Bruno Frey发现，为了补偿通勤对个人片面幸福感的冲击，或人需求加薪40%，以抵消一小时的通勤费用。当然，人们很少因献身通勤而得到补偿。

通勤对驾驭员或乘客而言都不是野餐，但它给驾驭员造成了最大的丢失。虽然常常感到自动驾驭，但这给您的认知资源带来了压力。为了安全驾驭，需求继续不断的重视。 (并且，当注意力下降时，例如当您将注意力转移到电话上攀谈时，乃至是免提通话时，即产生事端)。开车所需求的辛苦作业是令人不愉快的部分原因，即便您正在同一趟旅途中，您每周要在作业和回家之间进行十次。交通繁忙加重了这一切;应对不断改变的交通形式的停停走动性质，对意外影响做出反响所需的注意力只会使通勤的苦楚倍增。

可是，假如坐车如此糟糕，那么咱们该怎么办呢?行为科学的研讨标明，一切都是相对的。因而，更改参阅点是改进通勤的一种简略有用的办法。

作为人类，咱们经过当时习惯情况的片面视角来了解国际，其间包含了咱们依靠参阅的偏好以及跟着时刻的消逝而习惯于环境的现实。因而，假如咱们专心于某些事物(例如，均匀通勤时刻或交通密度)，则咱们期望该水平是正常的，并会感到愉悦并有所改进。因而，假如您习惯于每天早上通勤45分钟，那么20分钟的通勤便会给您带来天堂般的感觉。另一方面，假如您习惯于通勤20分钟，那么通勤45分钟可能会损坏您的一天。

有一些风趣的研讨支撑这一点，研讨人员研讨了人们从一个城市搬到另一个城市时做出的自然挑选。乌里·西蒙索恩(Uri Simonsohn)发现了他所谓的“比照效应”，那些习惯了远程通勤的人开端挑选的是新城市通勤时刻善于均匀水平的通勤。 (记住，这对他们来说是“正常的”，由于他们习惯了曾经的寓居地。)类似地，西蒙索恩和乔治·洛文斯坦在另一项研讨中发现，当人们从更贵重的城市搬到纽约时，人们在住宅上的花费更多。与那些来自较廉价城市的人比较，这个城市要廉价一些。在这两种情况下，无论是日子本钱仍是通勤时刻，搬家工人都无法习惯其目的地城市的现实情况。

这标明，假如您寓居在以交通繁忙而出名的大都市中，然后再转移到一个较小的城市，开车会感觉像是轻轻松松。的确，这便是我从洛杉矶(我长大的当地)搬到北卡罗来纳州达勒姆市(我现在寓居的当地)时的感触：我不明白人们谈论起几辆轿车时所诉苦的是什么他们认为是“交通”的路途。

当然这只能作业一段时刻。终究，跟着您习惯了新的参阅点，作用会削弱。即便是从纽约搬到另一个通勤时刻较短的城市的Simonsohn参与者，也跟着时刻的推移将通勤时刻调整为与新城市的通勤时刻相对应，在习惯新环境后失去了对远程通勤的容忍度。的确，在达勒姆(Durham)寓居了十多年之后，我不由想到从达勒姆(Durham)到附近城市罗利(Raleigh)的车程很长(20分钟!乃至30分钟!)，当我开车时，感觉就像在角落处首要感动。或许是时分让我开端寻觅一个要搬家的小城镇。

认真地说，假如无法更改上下班通勤办法，则能够运用其他解决方案。 有许多办法能够改进您的通勤情况。 您能够在车上贴上一张清单，以坚持相对较长的日常上下班时刻（从洛杉矶到旧金山），这是您时刻短而又甜美的上下班时刻的显着提示。 或许保证更好地度过通勤时刻：例如，在火车上花45分钟就能读一本书，那比花30分钟在交通中堵车要好得多。 您能够要求灵敏的作业时刻，以防止顶峰时刻上下班，或许不时在家作业。 通勤时减轻压力的才能越强，您的日子就会越好。 或许有一天，您一天中最糟糕的部分将是真实可怕的工作，例如洗碗或取出废物。