15:144月15日，重庆百货发布弄清公告，公司关注到2018年4月14日，有媒体报导重庆百货大楼股份有发动混改挂牌转让在即，阿里系或入局。公司针对上述媒体报导进行了核对，该报导内容与现实不符。商社集团本次混合所有制变革能否搜集到战略出资者以及搜集何人为战略出资者存在不确定性。公司现在没有与阿里或其旗下公司就本次混改事宜进行商谈。15:094月15日，今年以来，国宁夏电力公司进一步完善商场化买卖机制，全力促进新能源消纳，力促新能源企业参加跨区跨省外送买卖，一季度新能源外送电量大幅添加。据宁夏电力买卖中心统计数据显现，一季度国宁夏电力公司累计外送电量143亿千瓦时，同比添加55%，新能源电量累计外送16亿千瓦时，同比添加241%，两项目标均创同期前史新高。（新华社）
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2018年一季度，两市双双走出探底上升之势，创业板走势特别喜人，特别是2月中旬到3月中旬，出资者的账户简直天天飘红。不过，接下来的一段时刻，挣钱难度会忽然添加。
从从前的状况来看，二季度的操作难度比一季度大许多。最近10年的二季度，7次跌落3次上涨，跌落概率高达70%！在7次跌落中，2008年、2010年和2013年的二季度别离暴降21.21%、22.86%和11.51%。一句话，股市有危险，二季度尤需谨慎。在生长股一季度遍及现已有了必定涨幅的状况下，2018年二季度商场的出资时机来自于哪里呢？
时机一：MSCI概念股
近来，MSCI开始发布了将被归入的A股公司名单，最新名单显现，入围的股票从原定的222只变成了236只。此外，4月11日，在博鳌亚洲论坛2018年年会“货币方针的正常化”分论坛上，我国人民银行行长易纲宣告从5月1日起把互联互通每日的额度扩展4倍，这一调整实践上也是在为A股归入MSCI新式商场指数铺路。由于，虽然此前沪港通和深港通的每日限额都用不完，但真实归入MSCI后，资金流入量会越来越多，将每日限额扩展4倍能够防止MSCI未来大举进场的后顾之虑。
由于今年年初的风格切换，2月、3月是生长股的全国，小市值股票接连拉升，“妖股”更是漫游云际，大盘股、蓝筹股、白马股却遍及阅历了长达2个多月的震动跌落。大部分蓝筹白马从高点回撤的起伏都在20%左右。笔者以为，无论是从调整的时刻仍是空间上来说，都现已满足，它们彻底具有复兴一波的或许。
4月15日之前，一季度成绩大幅变化的公司都现已做出了一季报的成绩预告，特别是创业板的股票，发布成绩预告公司的份额挨近100%。成绩曝光之后，那些炒概念、讲故事的公司无处藏身，股票走势以震动跌落为主，而游资最近一段时刻也一向持续从“妖股”傍边撤离，诚迈科技、九典制药、宏辉果蔬等股票放量跌落，呈现了显着的头部痕迹。因而，二季度“妖股”将不会再是干流，商场的重心将从头回到“成绩”上面，换句话说，二季度将是大浪淘沙的进程，只要成绩真实优异的公司才能够锋芒毕露，持续上涨，而大部分题材股将会被从头打入冷宫。
从这个视点来说，入围MSCI成分股的股票有天然的优势，由于MSCI成分股以蓝筹白马为主，多是各个细分职业的龙头，护城河深沉，市盈率也合理。从沪港通、深港通注册后的状况来看，这些蓝筹白马对错常吸引外资眼球的。此外，假如2018年还能注册沪伦通，又会引入一部分外资，而外资喜爱装备的股票大都都是这种有实践成绩的职业龙头。
虽然外资要到年中才有被迫装备MSCI成分股的需求，但考虑到资金的提前量，出资者能够考虑在二季度刚开始的时分就埋伏其间，到时享用外资的抬轿。
时机二：新能源轿车产业链
2017年9月至2018年2月，新能源轿车产业链的股票在各种利空的影响之下，呈现了“折戟沉沙”的跌落，龙头赣锋锂业、先导智能等股票的股价乃至打了五折。不过，苦尽甘来之后，2018年，该产业链的股票将迎来反弹的时机。
4月10日，习主席在博鳌讲演中宣告了将大起伏放宽商场准入、铺开整车厂合资股比约束、将适当起伏下降轿车进口关税等行动。我国是全球榜首大轿车消费国，约占全球的30%。此外，我国仍是全球新能源轿车榜首大国，占比约50%。考虑到发改委现在现已不再核准新增传统燃油车的产能，所以国外传统车企在华出资只能以建立新能源轿车厂为途径，包含特斯拉之前的在华项目就归于此列。这样一来，将利好国内新能源轿车产业链的公司。
在刚刚曩昔的2018年3月，我国新能源轿车销量同比添加起伏高达117%，整个一季度这个数据则是154%。杰出的数据也能给新能源轿车产业链的股票探底上升供给非常好的根本面支撑，因而笔者以为二季度这个板块是值得注重的。
(本文股票只做举例，不做买入引荐)