证券记者赵黎昀

世界原油价格据守120美元/桶上方，组织唱多油价的音讯此消彼长，我国新一轮制品油调价也再度敞开。

国家发改委6月14日宣告，自当日24时起，国内汽、柴油价格每吨别离进步390元和375元。这已是国内制品油价迎年内“第十涨”。

私家车主一片“加不起油”的呼声中，货运物流职业面对更大的本钱压力。尽管当时新动力轿车商场发展迅速，但大部分货品仍依托传统燃油车或航运、海运运送。油价的上涨，势必会形成运送本钱上行。

交通运送职业受创仅仅缩影。需求看到，动力本钱上行带来的影响是全球性的。

来自美国轿车协会的数据显现，美东时刻6月13日，美国汽油平均价格史上初次超越每加仑5美元，达5.014美元，而一年前仅为3.078美元。

作为“大宗产品之王”，原油价格保持高位，必定带来石油化工产品价格上涨，下流轮胎、化学纺织、塑料用品、农业化肥等系列产品无疑均面对本钱上行局势。

全球范围内动力价格上涨无可避免，但当慨叹“生意难做”，怨忧“经济不振”之时，也应客观看到比较优势，找出竞争强点。

我国“富煤贫油少气”的资源禀赋，决议了油气动力价格受世界商场影响较大。但丰厚的煤炭资源，也使得我国很多工业产品根底质料以煤为主，化工产品中也以煤化工产品居多。

自2021年四季度以来，在系列保供稳价方针支撑下，国内煤炭价格全体安稳在相对较低水平。在煤炭保供的根底上，我国电价也全体安稳。部分地区企业工业用电即便呈现上涨，涨幅也远低于海外国家水平，这大大减轻了下流企业的生产本钱压力。

全体来看，在全球步入动力荒之时，我国企业生产本钱压力可控，提升了世界竞争力。海关总署发布的最新数据就已远超此前预期。按美元计价，5月份我国出口3082.5亿美元，增长达16.9%。而此前预期增幅仅为8%，4月份的出口增速仅有3.9%。

高本钱环境下，企业生产运营不免面对检测。判别现金流压力、价格传导才干、质料收购周期等进程，均需愈加审慎，不然就易面对资金周转困局。

当时世界地缘政治危险继续，全球性动力价格上涨也将连续。在经济环境改换之时，独立运营个别唯有客观剖析趋势，活跃修炼内功，强化比较优势，才干更好应对本钱上行，在激荡商场中砥砺前行。