十三届全国人大四次会议和全国政协十三届四次会议别离于2021年3月4日和3月5日在北京举行。全国人大代表，汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如重视国家战略新兴工业，为新动力换电重卡展开建言献计。

在电动重卡的实践推行中，换电重卡能够处理充电缓慢、路程焦虑、运营低效、以及初始出资过高级痛点问题，使得换电重卡锋芒毕露。

可是，换电重卡在实践推行中比较突出的问题是换电重卡相关于传统燃油重卡整备质量遍及重2.5~3吨电池分量，尽管换电重卡能很好处理传统燃油动力货车污染问题，但因自重较重，载分量较少，经济效益下降，乃至低于燃油重卡。这也是形成换电重卡难以被商场广泛承受的重要原因。

刘汉如主张：关于换电重卡，核算车辆最大总质量采用车电别离形式，动力电池质量不计入车辆分量中，以满意换电重卡能够快速推行运用。

现在，甲醇作为燃料运用存在许多问题。对此，刘汉如特别主张：

1。将甲醇轿车正式归入新动力轿车领域，予以支撑。

2。全面展开低碳清洁甲醇燃料作为动力推行运用作业。

3。参照天然气车用燃料管理方式，推动甲醇车用燃料加注系统建造。

4。清晰甲醇价格管控系统，与天然气树立价格联动管理机制。

5。甲醇加注站工程设计及施工要求归入GB50156《轿车加油加气加氢站建造规范》国家规范，统筹规范。

氢气发动机焚烧氢气不发生二氧化碳排放，也是零碳排放，是完成二氧化碳排放法规的快速牢靠的技能计划，能够运用现有的内燃机技能，以及配套供应链。一起氢气发动机运用的燃料氢气纯度的要求不高，乃至能够直接运用钢铁及化工工业的工业副产氢，不需要进一步的提纯。

氢气发动机的供氢系统与燃料电池相同，发动机本体机与天然气发动机挨近，增加了氢气喷发系统，后处理首要处理氮氧化物，乃至比柴油发动机还要简略，整体技能牢靠性高，成本低。对此，刘汉如特别主张：

一、将氢气内燃机归入氢能展开战略。

二、鼓舞进行氢气发动机及车辆的研制，进行核心技能攻关。

三、加强规范系统拟定。氢气发动机的研制现在在国际上也是刚开始，应当赶快进行相关规范拟定。