中新财经5月11日电(记者彭大伟)世界经济论坛11日发布的一份关于全球动力转型状况的特别陈述指出，面对二十世纪七十年代以来最为严峻的动力危机，公共和私营部门有必要紧迫举动起来，保证动力体系完成赋有耐性的转型。依据2022年《推动动力体系有用转型》陈述，跟着燃料价格的高企、大宗产品的缺少、气候方针和动力公平、动力获取的发展缓慢，加速推动全面的动力转型已成为各国一项日益火急的使命。

世界经济论坛总部坐落瑞士日内瓦，是致力于推动公私协作的国际组织。曩昔十年中，论坛每年发布《动力转型指数》陈述，对各国的动力转型状况进行对标剖析。在此基础上，论坛与埃森哲联合发布本特别陈述，为政府、企业、顾客和其他利益相关者供给了具体而重要的主张，协助各方推动动力体系转型。

在应对动力商场动摇的过程中，优先推动赋有耐性的动力转型、完成动力结构的多元化至关重要。这份陈述指出，为了加速向清洁动力供给和需求转型，更多国家需求拟定具有约束力的气候许诺，打造国内和区域动力体系的长时间愿景，招引私营部门投资者参加脱碳项目，并协助顾客和劳动力活跃习惯新变化。

“阻挠气候变化发生最坏成果的机会窗口正在快速封闭，各国在未来或许面对各种危险事情，从而加重动力供给链中止的危险。”世界经济论坛动力、资料和基础设施总监RobertoBocca向中新财经表明，从短期来看，统筹动力安全、动力可持续性和动力可担负性等紧迫事项是十分困难的决议计划，“但咱们此时却有必要加倍尽力采纳举动。”

陈述还提醒了平衡动力可担负性、安全、可用性和可持续性所面对的结构性障碍。这主要是因为下列各项要素一起冲击了动力体系：疫情后动力需求的激增、燃料供给瓶颈、通胀压力和俄乌抵触导致的动力供给链调整。

陈述以为，为了应对充溢应战的当时局势，各国有必要尽力在两大范畴完成多元化——长时间来看，要完成国内动力结构的多元化；短期来看，要完成所用燃料和动力供给商的多元化。大多数国家只依托为数不多的交易同伴来满意动力需求，动力来历的多元化缺乏，因而应对供给链中止的灵活性缺乏。在陈述包括的34个兴旺经济体中，有11个仅依托三个交易同伴来满意其超越70%的燃料进口。