环保类题材股昨日涨势迅猛，相同有利于防治大气污染的新能源车概念股亦有所体现。业内人士称，此次柴静的雾霾纪录片将社会对防治雾霾的注重提升到一个新的高度，将进一步催生新能源车的推行预期。

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到昨日收盘，A股新能源车概念股上涨2.45%，充电桩板块上涨2.77%，锂电池板块上涨2.53%。

国泰君安在研报中标明，雾霾纪录片与环保部长陈吉宁履新两事情带动环保热潮，估计政府未来将加大新能源车推行力度，尤其是公交范畴的使用，加速新能源客车对传统客车的代替。新能源客车需求增加确定性进步，推进估值增加，相关零部件职业也将获益。

安信证券则以为，近年来会集迸发的雾霾开始唤醒了民众的生计危机与环境保护意识。环保议题在“两会”前夕大受注重具有特别影响，估计本年将成为环保管理的大年，并将进一步促进新能源轿车产业的展开。

上一年，全国多地环保部门展开了大气颗粒物来历解析研讨，成果显现机动车尾气排放是城市PM2.5重要的污染源之一。北京市环保局局长陈添曾对媒体标明，北京的大气污染中源自本地排放的占到75%左右，其间机动车污染占比最大，为22.2%;天津市环保局发布的成果中，天津PM2.5来历中本地排放占66%~78%，机动车对本地污染的贡献度到达20%;济南市的数据则显现，济南PM2.5来历本地污染排放占68%~80%，机动车占15%。

面临严峻的大气污染局势，本年以来地方政府对新能源车的推行也益发注重。北京市规划2015年在六环内建成均匀服务半径为5公里的充电络;北京市发改委、交通委或于3月底前出台关于减免新能源车过路费、停车费的方针方案;上海针对插电式混合动力车烧油不用电这一违反新能源车推行初衷的现象规则插电式混动车有必要配以充电桩才能上免费车牌。

一起，2月国家科技部出台《国家要点研制方案新能源轿车要点专项实施方案(征求意见稿)》，方案到2020年建立起完善的电动轿车动力系统科技系统和产业链，为完成500万辆的推行方针供给技能支撑。

一位不肯签字的券商人士标明，该方针标明国家关于新能源轿车的长时间展开方针不变，未来不达推行方针的省市或有补助下降乃至被除掉出补助方针的危险，对地方政府是一种鼓励。

“虽然2014年新能源车呈现迸发式增加，可是从肯定数量上看，2013~2014年全国总共才推行新能源车9.2万辆，与2015年末39个推行使用城市33.6万辆的推行方针尚有不小间隔，空间仍然巨大。”上述券商人士说。