12月1日，哪吒轿车发布数据，本年11月交给量高达10013台，同比增加372%；1~9月累计交给量为59547台，同比增加393%。咱们常常能够看到蔚来、抱负、小鹏等造车新势力晒交给量和同比增加数据，但与哪吒轿车比较，他们的销量增幅仍是显得有些低。

现在造车新势力御三家还没有发布11月的数据，咱们只能依照他们10月的数据比照。本年10月国内商场仅有销量过万的造车新势力是小鹏轿车，达到了10138台，抱负轿车月销仅有7649台，蔚来轿车月销3667台。就算这三家车企11月销量有所上涨，估量也只要一个或两个能超越哪吒轿车。

哪吒轿车没有蔚来、抱负、小鹏的名望，也没有比亚迪、特斯拉的见识，能够获得这么高的成果，原因只要一个，那便是亲民的价格和装备。出资哪吒轿车后，360开创人在承受采访时表明，要让10万元~15万元价位的廉价车改动LOW、慢、差、小的形象，具有比美豪车的体会。

从中咱们不难看出，哪吒轿车的定位便是让每一个人都能开的上、开得起电动轿车，并且要致力于更低的价格、更好的体会。再看看其他造车新势力，大多是从高端开端做起，尤其是蔚来、抱负，产品价格根本都在25万元以上。

这些车企的挑选也没有错，究竟电动轿车刚刚鼓起，中低端轿车的顾客一般需求考虑实用性，燃油车显着更适宜。正因如此，特斯拉才干成为全球销量最高的车企。

但是现在电动轿车开端走入千家万户，想要进步销量，车企就必须考虑各个价位顾客的需求。老牌车企五菱宏光和造车新势力哪吒轿车占有了地利优势，销量才干稳居国内前列。

在高端商场获得成功后，再转过来进军中低端商场，难度肯定会低不少。前段时间就有爆料，蔚来行将推出一个子品牌，主打入门级电动轿车，小鹏原先就有定位略低的系列，再推出几个定位更低的系列，应该不是问题。

至于哪吒轿车，在中低端商场获得成功后，也能够测验向高端范畴进发。尽管周鸿祎表明要让10万~15万元的轿车具有豪车体会，但这个方针太难完成了，除非哪吒轿车抛弃盈余，自动走向高端，未尝不是一个好挑选。