本报记者于建平北京报导

2021年是造车新实力们“蒙眼狂奔”的一年。曩昔一年，新实力们在销量上都有极大地提高，蔚来、小鹏、抱负销量根本都挨近10万辆，仅次于特斯拉和比亚迪。

作为造车新实力“三强”之一的小鹏轿车(9868.HK)，日前发布了最新交给数据。数据显现，本年1月，小鹏轿车共交给新车1.29万辆，同比增加115%，位列新造车实力第一。

依据对小鹏轿车的产品矩阵和增加潜力的杰出预期，中金、花旗等都在近来上调了小鹏轿车港股的方针价，最高方针价到达357港元。

再登“三强”之首

2021年以来，小鹏轿车销量一路走高，以98155辆的成果，逾越蔚来成为2021年度新实力销量冠军。

回忆小鹏轿车2021年的全体销量，前8个月小鹏轿车的销量均未打破万辆，9月销量为10412辆，初次打破万辆，在随后的10月、11月以及12月份，小鹏轿车一向保持着过万的成果。到现在，小鹏轿车现已接连五个月交给超越万辆，其间，2021年12月份，小鹏轿车交给量打破了1.6万辆，同比增加181%。

2022年1月份，小鹏轿车交给了12922台辆，同比增加115%。单车型交给方面，小鹏P7交给6707辆，累计交给已打破8万辆；小鹏P5交给4029辆，接连两月交给超越4000辆；小鹏G3系列交给2186辆。到2022年1月底，小鹏轿车前史累计交给量已打破15万辆。

小鹏轿车出售成绩的获得，究其原因主要是其相对丰厚的产品线、不断强化的产品力，以及愈加安稳的产能。现在小鹏的车型从SUV到轿车，不只能够掩盖干流细分商场，一起跨度较大的价格区间也能满意不同用户需求。因此在2021年的总销量中，小鹏轿车优势显着。

而在新车推出方面，小鹏轿车也在继续发力。2021年的广州车展上，小鹏轿车全新中大型SUV小鹏G9正式露脸，进一步丰厚了小鹏轿车的产品矩阵。据悉，该车依据X-EEA电子电气架构打造，在未来将会面临全球商场进行出售。而小鹏G9定价将会参照小鹏P7，在20万—30万元区间内，而且将会与蔚来的ES8、抱负ONE、ID.6X等车型打开比赛。小鹏G9估计会在2022年第三季度交给，而跟着新品小鹏G9的推出，其全体销量有望进一步提高。

冲击年销30万辆方针

依据2021年的杰出体现，日前小鹏轿车也发布了2022年的销量方针：确保全年销量25万辆，冲击30万辆。小鹏轿车1月销量现已出炉，这意味着，仅剩余11个月的时刻。小鹏还剩近29万辆的成绩需求完结，均匀每个月需求完结2.6万辆左右的销量才干达到方针。

现在特斯拉在国内商场全年销量也只要32.2万辆，参照特斯拉的销量体现，能够很直观地发现，小鹏轿车想要完结2022年的销量方针，压力巨大。

面临原材料本钱的上升、没有处理的“芯片荒”，以及新能源方针补助退坡等多重要素的影响，要完结新一年的销量方针，首要产能有必要得以确保。由此，小鹏轿车也开端打开了一系列战略办法。

据小鹏轿车方面泄漏，2022年1月底至2月初新年停产期间，公司正在对肇庆基地展开技术改造。改造完结后，公司的交给速度有望进一步提高。据了解，此前小鹏轿车肇庆工厂履行的是每天双班20小时出产，加上在建的广州和武汉工厂，总规划产能达40万辆，经过双班能支撑60万辆的年产量。

此外，小鹏轿车还继续加快布局充电络建造。为服务好不断扩大的用户、处理车辆补能问题，小鹏致力于布局充电设备。到2022年1月底，小鹏轿车已累计上线品牌超充站813座，贯穿全国337城，目的地充电站166座。

2月9日，深交所发布公告称，依据《深圳证券交易所深港通事务实施办法》的有关规定，将小鹏轿车(9868.HK)归入深港通下的港股通股票名单，自2月9日起正式收效。此次小鹏轿车成为首个归入港股通的造车新实力，之后，契合资历的境内投资者即可开端买入小鹏轿车港股。此举有助于其公司股票的流动性提高，进一步提高小鹏轿车的商场重视度。这关于小鹏轿车的后续开展无疑是极大的利好。

业界剖析以为，小鹏在“纯电轿车”奢华感及舒适性方面的打造上较为成功，具有必定的性价比，这也是小鹏之所能够成功的重要原因。但从现在的产品结构看，仍是小鹏P7、小鹏P5两款轿车作为出售主力，G3作为仅有的SUV，其销量占比缺乏17%，呈现出逐渐边缘化的趋势。此外，P7也将遭到3月份交给的蔚来ET7的要挟，而小鹏G9在三季度才干上市，这些对全年销量方针的完结或将发生必定的影响。

2022年，能否完结25万辆出售方针，能否坐稳新实力之首的宝座，关于小鹏轿车来说都尤为重要。

责任编辑：李延安主编：于建平