紧随钢铁、汽车工业之后，造船工业复兴规划也在紧锣密鼓制定之中。1月15日，记者从威望途径得悉，造船工业复兴规划安排上会的时刻很靠前，或将成为第二批被批阅工业规划。

记者多方了解得悉，造船工业复兴规划初稿已定，正在对细节内容进行琢磨。此前，工业和信息化部配备工业司副司长李东指出，当时船只工业的要点使命首要三个方面，即要保订单、保商场，调结构、促开展，进步船 舶工业自主立异才能等等。

实际上，在上一年12月下旬，工信部就复兴规划内容专门安排举行船只业办理座谈会，国内首要造船企业和金融机构均参加讨论，其间银企支撑性方针被“要点重视”。其方针包含：怎么开展船只融资租借、扩展出口买方信贷等，以加大对船只工业的金融方针支撑。

“与汽车工业不同，造船业的复兴首要处理的不是消吃力缺乏的问题，而是怎么保证手持订单完结和交给。”中国船只重工经济研究中心专家李赪向上海证券报表明，这需要对造船企、船东两个方面的金融支撑。她还指出，关于前期人民币增值给船企形成的压力，也值得重视。

“对国轮国造也应给予进一步的支撑。”李赪表明，这包含信贷和工业方针支撑，以进步国内船东在国内船企造船的积极性。

关于或许出台的复兴规划，申银万国一份研究报告也有所猜测，以为政府未来将会在协助企业应对弃单危险、扩展国内需求和提高企业竞争力等方面进一步出台办法。其间包含建立船只工业开展基金和建立融资租借公司等，以保证要点船企订单的顺利完结和交给。