进入年报发表期，上市公司2015年的“成绩单”逐步呈现在投资者面前。

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依据数据计算，到1月26日，有30家央企变革概念公司估计2015年成绩亏本，央企成为年报亏本重灾区。

其间，中煤动力、中海集运和我国重工均估计，2015年净利润最高亏本额为28亿元。

总体上看，钢铁、航运和煤炭三个职业的上市公司是央企变革概念股首要的亏本会集地。

30家央企变革概念公司预亏

《证券日报》记者依据数据计算，到1月26日，在112家央企变革股中，有30家公司估计2015年成绩亏本。

中煤动力、韶钢松山、我国一重、中航重机、中航三鑫、国投新集等公司也估计2015年成绩亏本。

此外，我国石油、大唐电信、我国神华和宝钢股份等公司估计成绩预减。

其间，我国石油和中海油服都估计，公司2015年度归属于母公司股东的净利润同比将产生大幅下降。

从职业来看，钢铁、航运和煤炭三个职业的上市公司是首要的亏本会集地。

依据韶钢松山的成绩预告，2015年年度累计净利润为亏本21亿元。公司表明，2015年度因为职业产能严峻过剩，供需矛盾不断在扩展以及房地产等下游职业状况不佳导致钢铁职业的体现继续低迷，产值下降和降价大于降本，公司亏本进一步扩展，公司估计全年净利润仍为负值，且与上年同期相比，亏本添加。

需求一提的是，2014年，韶钢松山亏本13.88亿元，若公司接连两年亏本，2015年年度陈述发表后将被施行退市危险警示。

依据现在的数据，现已预告成绩亏本的钢企还有武钢股份、八一钢铁、华夏特钢。

而跟韶钢松山遭受类似的还有国投新集。

劳累于煤价不断跌落，2014年国投新集净利润亏本19.69亿元。关于2015年的亏本额，国投新集并未泄漏，但估计公司本年期初至期末累计净利润可能为亏本。这也意味着，国投新集也将面对退市危险。

不难发现的是，亏本的央企多会集在产能过剩职业。而现在，供应侧变革如火如荼，对产能过剩职业和公司“下刀”成为一致。

上一年12月9日，国务院总理李克强掌管举行的国务院常务会议指出，往后两年，对继续亏本三年以上且不契合结构调整方向的中心企业采纳财物重组、产权转让、封闭破产等方法予以“出清”，整理处置“僵尸企业”。

其间，钢铁煤炭成为“出清”的要点职业。

对此，中投参谋研讨总监郭凡礼在承受《证券日报》记者采访时表明，央企变革与供应侧变革的终究意图相同，都是为了化解无效产能，进步供应功率，优化供应结构。

三大央企均有望成“亏本王”

一起，《证券日报》记者还依据东方财富choice数据计算，到1月26日，共有1210家上市公司发布了2015年年报预告。其间，预告亏本的公司有147家，而在这些亏本的公司中，央企更是以巨大的亏本额分外有目共睹。

数据显现，中煤动力、我国重工和中海集运均有望成为2015年的“亏本王”。

中煤动力发布成绩预告称，估计2015年1月1日至2015年12月31日，公司完成净利润为-23亿元到-28亿元。

关于亏本原因，中煤动力表明，遭到宏观经济增速放缓、煤炭职业产能过剩及煤炭需求缺乏等要素影响，我国煤炭职业连续了深度调整态势，煤炭价格继续大幅下滑，导致公司2015年净利润亏本。

我国重工估计2015年净利润为-25亿元到-28亿元之间，而上年同期盈余22.76亿元，且前三季度亏本额仅为4.41亿元。

此外，中海集运也发布了成绩预告，估计公司2015年亏本28亿元左右，其间运营亏本约20亿元，财物减值约8亿元。

公告称，2015年，全球经济复苏疲软，我国经济增速放缓，进出口贸易总额增速跌至-8.0%，集装箱运送商场受需求增速放缓，新增运力继续扩张等要素的影响，供需失衡局势加重，干流航线运价屡创新低，集运运价跌入前史低谷。

需求一提的是，我国铝业在2014年以162.17亿元的亏本额成为A股“亏本王”。

上一年以来，我国铝业不断减产、停产，并出售财物，以削减亏本。上一年前三季报显现，我国铝业亏本9.31亿元。但在第四季度，亏本大户连城、抚顺等厂相继关停。与此一起，仅在上一年四季度，公司转让的财物收益就超越55亿元。

可是，关于央企来说，想要脱节亏本，除了卖财物等办法，施行工业重组等方法也在不断发酵。2015年，有不少央企施行了重组。

有业内人士指出，跟着国企变革的不断推动，并购重组或将成为央企脱困的首要方法之一。