在特斯拉的演示效应下，智能轿车的展开加快，“软件界说轿车”现已逐步成为业界一致。除了现在现已上市的轿车电子企业，咱们以为智能轿车相关的一级商场标的也将成为商场重视热门，一级商场公司的事务扩展和融资展开都将加快。咱们特推出智能驾驭草创公司系列陈述，从更全面的视角去研讨工业展开的头绪，本期咱们一起来聊聊智能驾驭草创公司文远知行。

公司取得约车运营答应，成为我国首家具有该资质的自动驾驭公司。

2021年2月9日，文远知行正式取得广州市交通运送局颁布的约车运营答应，成为我国第一家具有约车事务资质的自动驾驭企业。公司2019年11月开端在广州市的城市敞开路途进行Robotaxi试运营服务，到2020年11月底，合计完结出行服务14.7万次，服务乘客数超越6万人次。在试运营一周年之际，公司联合清华大学发布了我国首份Robotaxi乘客调研陈述，讨论自动驾驭可能对未来公共出行方法带来的影响。

团队阵型奢华，L4自动驾驭技能职业抢先。

公司创始人韩旭、李岩系计算机视觉尖端专家，其间韩旭曾任百度自动驾驭首席科学家，是密苏里大学终身教授；李岩曾任神州专车无人车工程师团队负责人、Facebook及微软中心工程师。全球职工超越300人，其间70%为研制工程师，中心办理团队在技能研制、商业模式和企业运营等方面都具有丰厚的海内外实践经验。公司具有抢先的全栈式软硬件解决计划，包含多传感器交融感知、高精地图及定位、规划与操控和仿真，结合铁三角商业模式助力L4等级自动驾驭落地。

完结B和B+轮融资，商业化落地加快。

文远知行自2016年开端进行种子轮融资，现在已完结了B+轮融资。2020年末，公司宣告取得宇通集团2亿美元的战略领投；2021年1月，公司又宣告完结1.1亿美元的B+轮融资，B轮总融资金额达3.1亿美元，此外公司的战略出资者还包含英伟达和雷诺日产三菱联盟等。现在，公司已与宇通集团开端一起研制针对城市敞开路途的全无人驾驭小巴(MiniRobobus)，加快推进城市交通出行和运送系统的无人化；2021年1月，文远知行宣告落地南京，正式于南京生态科技岛展开MiniRobobus的常态化测验。

危险要素：

智能驾驭新技能的推行速度低于预期；智能轿车扶持方针的力度低于预期；呈现智能驾驭的恶性事故；融资环境严重导致企业现金流开裂等。

出资主张：

在特斯拉的演示效应下，智能轿车的展开加快，“软件界说轿车”现已逐步成为业界一致。咱们以为智能轿车范畴将迎来2-3年的继续成长期，不管在内生增加，仍是在外延扩张方面。咱们轿车、前瞻、计算机、电子等多职业研讨团队联合，要点引荐：自动驾驭履行环节的耐世特(H)、伯特利、华域轿车和中鼎股份，感知环节的舜宇光学科技(H)，自动驾驭计划集成商德赛西威、保隆科技，智能座舱供货商华阳集团、均胜电子和中科创达等。