数据显现，到4月15日，A股商场中已经有1782家上市公司发表2021年年报，其间，交通运送职业中已发表年报公司达69家，2021年算计完成归母净利润为1315.02亿元，2020年算计完成归母净利润为405.03亿元，同比增加224.67%，暂居申万一级职业上一年归母净利润同比增加率首位。

进一步整理发现，上述69家公司中，上一年有49家完成归母净利润同比增加，占比超七成，其间，长航凤凰(813.52%)、中远海控(799.52%)、怡亚通(310.29%)等3家公司上一年归母净利润同比增加均超3倍。

方针方面，交通运送职业也迎来利好音讯。近来，交通运送部、国家铁路局、我国民用航空局、国家邮政局、我国国家铁路集团有限公司联合发布《关于加速推动冷链物流运送高质量开展的施行定见》，其间说到，要优化枢纽港站冷链设备布局、完善产销冷链运送设备络、推广应用智能化温控设备设备、立异冷链运送安排形式等。

多重利好音讯下，交通运送职业走强。4月以来，交通运送职业指数期间累计涨3.43%，大幅跑赢同期上证指数(期间累计跌1.26%)，职业内有37只上一年归母净利润同比增加股期间跑赢大盘，东航物流、上港集团、招商轮船等3只个股期间累计涨幅均超13%，体现强势。4月以来，49只绩优股中有12只取得北向资金加仓，算计加仓股数为4578.56万股，唐山港和山东高速期间获北向资金加仓股数居前，分别为1487.21万股和1268.66万股。

安爵财物董事长刘岩在承受《证券日报》记者采访时表明，交通运送职业既有增加的成绩做支撑，也有疫情解封后关于运送需求上涨的预期，所以在商场中体现一向相对优异。

关于交通运送职业的出资时机，圆融出资股票部高档研究员朱晓艳对记者表明，当时职业出资时机首要会集于航空板块，该板块具有必定的窘境回转预期。关于航空公司而言，疫情管控总要完毕，未来限制良久的出行需求会会集迸发，估计成绩弹性较大。

中金公司表明，主张出资者要点重视四大类时机：一是航空机场板块的疫后修正与供需改进的时机；二是快递板块随同监管方针的延续性和格式改进，成绩增加确定性强；三是细分物流赛道的高生长个股；四是互联物流未来或迎来渠道监管方针危险落地后的估值回归。

私募排排旗下融智出资基金司理胡泊对记者表明，物流板块有较强的公共事业特点，全体估值处于合理水平，具有必定的防护特征，该板块行情能否继续仍有待调查。