近期，特斯拉频现质量问题，2月12日，德国轿车办理局宣告，因成型不良，特斯拉须在全球召回约1.23万辆ModelX。数据显现，特斯拉1月在国内商场共交给15484辆新车，环比暴降35%。

而在2月12日桥水基金向美国证监会提交的13F陈述显现，桥水基金在上一年四季度清仓了特斯拉。

桥水上一年第四季度清仓特斯拉

2月12日，全球最大的对冲基金桥水基金向美国证监会提交的13F陈述显现，上一年四季度清仓特斯拉，建仓做多摩根大通，减持SPDRGoldShares，SPDRS&P500ETFTrust为其第一大持仓股；在十大重仓标的中，阿里巴巴获增持，持仓规划环比添加19%，排名第6位，此前排名第4位。

桥水基金四季度清仓74只股票，包括卖出特斯拉3.565万股。建仓做多169只股票，其间，买入摩根大通41.2775万股，买入美国银行140万股，买入花旗集团36.9670万股，买入富国银行71.4665万股，并买入摩根士丹利和高盛等银行组织，买入嘉信理财，买入微软14.9263万股。

增持233只股票，其间沃尔玛持仓添加121%，至308万股，宝洁持仓添加120%，至270万股，拼多多持仓添加30%，至142万份ADS。

减持122只股票，其间易持仓下降39%，至46.1752万股，重仓股包括SPDRS&P500ETFTrust(369万股)，VanguardFTSEEmergingMarketsETF(132万股)，SPDRGoldShares(299万股)，沃尔玛(308万股)，宝洁(270万股)。

在四季度，桥水基金宣告的持仓规划添加39%，价值到达116亿美元。

依据美国证券交易委员会(SEC)存案的文件，亿万富翁埃隆·马斯克(ElonMusk)的弟弟金巴尔·马斯克(KimbalMusk)周二(2月9日)出售了特斯拉(TSLA.US)股票，价值2560万美元。

存案文件显现，他以每股853美元的平均价格出售了30000股直接具有的股票。这位现年48岁的特斯拉董事会成员兼餐厅老板仍然持有599740股公司股票，价值约4.83亿美元。

美国经济学家努里尔·鲁比尼本周表明，在特斯拉出资加密钱银前，马斯克宣告关于比特币的推文是一种“商场操作”行为，马斯克应该遭到美国证券交易委员会(SEC)的查询。

曾比尼以为，马斯克先在比特币中声明个人态度，哄抬价格，然后说特斯拉现已出资了，这也是一种打乱商场的犯罪行为。SEC应该监管对商场有影响的人操作财物价格的行为。

本月早些时候，特斯拉购入了价值15亿美元的比特币，且特斯拉此前曾宣告将承受比特币付款。受此影响比特币一度飙升至48000美元。

实际上在特斯拉购入比特币之前，马斯克已宣告支撑多篇比特币的相关言辞，并助推“狗狗币”暴升。

德国轿车办理局：因成型不良，特斯拉须在全球召回约1.23万辆ModelX

2月12日，德国轿车办理局(KBA)在其站上表明，由于车身模制问题，特斯拉必须在全球召回约1.23万辆ModelX轿车。

KBA表明，触及召回的车辆包括2015年至2016年出产的ModelX，这些车辆的车身结构部分模块有掉落的危险。

事实上，这并非特斯拉第一次展开轿车召回作业。

在此之前，美国国家公路交通安全办理局(NHTSA)要求特斯拉召回部分ModelS和ModelX车型，合计15.8万辆。在美国监管组织的压力下，特斯拉宣告召回近13.5万辆存在触摸屏问题的车辆。

计算发现，特斯拉轿车(北京)有限公司也曾召回2016年3月16日至2016年10月16日期间出产的部分进口ModelX系列轿车，合计4053辆。

值得注意的是，现在受影响的车辆首要系2015年和2016年出产的ModelX、ModelS系列车型。

质量问题频发！特斯拉1月在华交给量稀有暴降35%

自特斯拉2019年在华完成国产后，销量就飞速添加，即使连续被曝出质量问题、减配问题，但仍然遭到国内顾客的喜爱。但近来有揭露数据显现，特斯拉刚进入2021年就销量就遭受重创。

据多家媒体归纳报导，特斯拉1月在国内商场共交给15484辆新车。尽管同比添加，但相较于上一年12月份的23804辆减少了8320辆，环比暴降35%。

其间，明星车型Mdoel31月交给了13843辆，环比大跌42%，无疑反映了特斯拉品牌在华增速放缓。

有剖析以为，这首要是由于出口量大和ModelY的产能添加缓慢等原因。也有剖析以为，或许遭到全芯片紧缺的影响，乃至或许与特斯拉近期遭受的一系列“负面”新闻有关。

近期，特斯拉反常加快、充电后车辆反常、电池起火等问题被频频曝出，但最有目共睹的，仍是“甩锅”国家电。

前段时间，有南昌特斯拉车主反映，其所购买的特斯拉Model3新车充电后忽然断电无法发动。随后，一位特斯拉售后人员表明，是由于国家电电流太大所造成的。

对此，国南昌供电公司否定“电流过载”导致断电。“甩锅”国家电被回怼后，特斯拉发声致歉称“该交流被录音，而且选取了关于国家电的部分进行编排传达。”

质量问题频发的特斯拉被五部分约谈。2月8日晚间，国家商场监管总局官发布音讯，国家商场监督办理总局与中心信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急办理部消防救援局，就顾客反映的反常加快、电池起火、车辆长途晋级(OTA)等问题一起约谈了特斯拉轿车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司。

针对五部分的约谈，特斯拉发布声明回应：特斯拉诚实承受政府部分的辅导，并深刻反思公司在运营过程中存在的缺乏，全面加强自检自查。

不过，纵然特斯拉存在着这样那样的问题，但特斯拉还有相同屡试不爽的“法宝”，那就是降价。这点从ModelY完成国产后就可以看出。

可是，由于ModelY国产后的性价比更高，使得Model3呈现分流，从必定程度上来说，或许许多意向购买特斯拉Model3的客户，会转而挑选购买特斯拉ModelY。

电动轿车问题频发背面，优化产业链成趋势

电动轿车问题频发，与其背面供货商休戚相关，而优化产业链成新能源轿车良性开展的必然趋势。

东兴证券曾在研报中指出，特斯拉供货商繁复，过多零部件供货商不利于一致规范，未来供货商集中度或上升。现在特斯拉车身、底盘的机械类一级零部件供货商有20个以上，其间仅A股上市公司中就有10家左右，二级零部件供货商的数量更大。较杂乱的供货商系统意味着厂商之间产生规范不一致、交流不顺利的概率添加，不利于提高产品性能以满意一致且苛刻的要求。因而，特斯拉或有动力集中精力与少量要点供货商协作，以下降办理供货商的费用以及潜在的质量危险。

东兴证券表明，在特斯拉机械零部件供货商中，主张重视工艺或产品可代替性低，与特斯拉长时间协作，配套规模较广，单车配套价值较高乃至配套零部件之间能组合成总成的零部件厂商。