特斯拉提价了。

3月24日，特斯拉对外业务副总裁陶琳在其个人微博上发音讯称，“在售ModelY价格上调8000元人民币，本日收效。已订货客户不受此次调价影响。”

《每日经济新闻》记者查阅特斯拉我国官时发现，ModelY长续航版车型价格由此前的33.99万元调整为34.79万元，高性能版车型价格由36.99万元调整为37.79万元，价格均上涨8000元。

“(本次调价)首要是受公司出产制作本钱上涨的影响。”特斯拉相关负责人承受《每日经济新闻》记者采访时表明，对包含国产Model3在内的其他我国在售车型，公司暂无提价方案。

并非特斯拉初次提价

实际上，记者发现，特斯拉首款国产车型Model3在交给后曾阅历了一轮“先涨再降”的调整期。

2020年4月24日，特斯拉我国官显现，国产Model3规范续航升级版和长续航版车型价格别离上涨4500元和5000元。仅一个星期后(2020年4月30日)，特斯拉就宣告，为满意国家新能源轿车补助要求，国产Model3规范续航升级版车型价格将下降至人民币30万元以内，由30.355万元下调至27.155万元，降价起伏达10%。

频频调价已成为特斯拉的代名词。据不完全统计，2019年10月至2020年10月的一年时刻中，国产Model3共阅历了5次调价，且多为价格下调。以国产Model3规范续航后驱升级版车型为例，其价格由开始的35.58万元降到了现在的24.99万元，降价起伏近10万元。

所以，此次国产ModelY的提价，并没有让特斯拉“等等党”们悲观。甚至有友戏弄称：先涨8000元，是为降价8万元做准备。

值得一提的是，日前，特斯拉在海外商场对Model3车型进行了价格下调。特斯拉日本官显现，Model3规范续航版别降价16%至429万日元(约合人民币25.73万元)，长续航版别降价23.8%至499万日元(约合人民币29.9.3万元)。

与此同时，特斯拉美国官显现，特斯拉Model3规范续航升级版起价格下调0.1万美元至3.699万美元(约合人民币24.12万元)。

动力电池原材料本钱上涨或是诱因

此次特斯拉国产ModelY提价的音讯传开后，不少友颇感意外：“竟然提价了？特斯拉怎样不按套路出牌呢。”

一直以来，降价是特斯拉的惯用行动。以此次提价的国产ModelY为例，1月1日开售时，双电机全轮驱动版和高性能版两款车型起价格就较国产前别离下降了14.81万元和16.51万元。

降价也拉动了特斯拉在华销量。最新上险数据显现，2月，特斯拉旗下国产车辆上险数量约为1.8万辆。其间，ModelY上险数为4645辆，环比1月完成了翻倍增加。交给仅一个多月的国产ModelY由此快速成为国内最热销的新能源乘用车型之一。乘联会数据显现，2月，ModelY以4630辆的零售量赶超比亚迪汉EV，跻身2月国内新能源乘用车销量排行榜第三位，紧随宏光MINIEV(约2.58万辆)和Model3(约1.38万辆)之后。

轿车行业分析师张翔以为，ModelY现在商场需求很旺盛，提价经过了商场调研，是依照现在商场规律进行的，并不是“拍脑袋”决议的。

有观念以为，ModelY此次提价或与动力电池原材料本钱上升有关。据了解，自上一年末以来，动力电池原材料因供需不平衡，价格呈现大幅上涨。据央视财经报道，到3月12日，电池级碳酸锂(锂电池正极和分化液首要原材料)商场价为8.35万元/吨，一周时刻每吨就上涨了6000元，4个月的时刻现货价格已翻倍。不仅是碳酸锂，锂电池中所需的其他锂质料价格也继续走高，从年头1月份至今，碳酸锂价格上涨近60%，氢氧化锂提价35%，磷酸铁锂提价近20%。

值得注意的是，上一年年末，陶琳曾揭露表明，电动车的价格与本钱相关，受质料本钱以及电动车零部件本钱价格要素影响。假如未来质料或许零部件价格呈现上涨，特斯拉的电动车不是没有提价的或许。